Вернуться   http://www.clubtdtd.ru > Автоклуб "Твой Дом Твоя Дорога" > 4X4
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

4X4 Полноприводная жизнь клуба.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2009, 21:45   #1
fergan
"Клубный житель"
 
Аватар для fergan
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: Москва
Сообщения: 345
fergan на пути к лучшему
По умолчанию Правила поведения на внедорожных выездах

Внедорожные выезды рассчитаны на автомобили любой степени подготовки. <?xml:namespace prefix = o /><o:p></o:p>
Главное в выездах - желания преодолевать трудности бездорожья !!!



<SMALL><SMALL><SMALL>
</SMALL></SMALL></SMALL>



Требования к автомобилям:
  • автомобиль обязательно должен быть полноприводным;
  • желательно наличие резины с грязевым рисунком протектора;
  • ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие исправных буксирных проушин спереди и сзади автомобиля;
  • очень желательно наличие в автомобиле "рывкового" буксирного троса, лопаты, пилы или топора.
Правила поведения во время выездов:
  1. Любые передвижения автомобилей во время выезда (особенно на бездорожье!) должны происходить в организованной колонне.
  2. При любых передвижениях во время выезда необходимо видеть не только автомобиль, находящийся перед вами, но и автомобиль, идущий за вами! При отставании идущего за вами автомобиля необходимо замедлить движение либо остановиться до тех пор, пока идущий за вами автомобиль не покажется в прямой видимости. В случае, если это произошло на бездорожье, вам, возможно, придется вернуться назад для того, что бы помочь застрявшим.
  3. Выдергивать застрявший автомобиль разрешается только специальным "рывковым" тросом. Все без исключения буксирные стропа и троса, продающиеся в автомагазинах, "рывковыми" не являются и ЗАПРЕЩЕНЫ к использованию на выездах (требование техники безопасности). КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО дергать автомобили СТАЛЬНЫМ тросом любой конструкции!!!
  4. При использовании лебедки для вытаскивания застрявшего автомобиля необходимо пользоваться корозащитной стропой. Корозащитной стропой может быть лента шириной не менее <?xml:namespace prefix = st1 /><st1:metricconverter w:st="on" productid="60 мм">60 мм</st1:metricconverter>. Запрещено использование в качестве корозащитной стропы: лент меньшей ширины, любых веревок, канатов и других подручных материалов. Использование лебедки без корозащитной стропы ЗАПРЕЩЕНО.
  5. При выдергивании автомобиля или при вытягивании его лебедкой, все без исключения зрители, фотографы, помощники и прочие должны находиться как можно дальше от движущихся автомобилей и, в особенности, от троса. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО перешагивать или перепрыгивать через натянутый трос, либо через трос, который может быть натянут в любой, неизвестный вам момент. Несоблюдение данных правил ведет к тяжелым травмам! Помните, что сучки на деревьях могут регенерироваться, а утраченные наружные органы, включая пальцы, не отрастают заново.
<B><BIG>Внимание!</BIG> </B>
  • Не оставляйте мусор и непогашенные костры в лесу! Весь привезенный и образовавшийся на месте привала, лагеря или ремонта мусор увозим с собой! Все что горит – можно сжечь в костре, но только ПОСЛЕ снятия лагеря. Бросать любой мусор в костер во время действия лагеря, или во время обеденного привала – ЗАПРЕЩЕНО! Кострище следует тщательно загасить и аккуратно завалить землей, приняв меры, исключающие его самопроизвольное возгорание.
  • При движении по бездорожью, особенно в составе колонны, соблюдайте дистанцию. Несоблюдение данного правила чревато столкновениями. Поэтому за дистанцией рекомендуется следить особенно внимательно! При плановых остановках колонны (для привала, совещания или других целей) рекомендуется оставлять минимально возможную дистанцию между машинами для более компактного сбора колонны (1,5-<st1:metricconverter w:st="on" productid="2,0 метра">2,0 метра</st1:metricconverter>). При движении, и особенно при преодолении препятствий, дистанция должна составлять не менее <st1:metricconverter w:st="on" productid="10 метров">10 метров</st1:metricconverter>! Причем каждый водитель должен помнить, что идущий перед ним автомобиль в любой момент может без предупреждения начать движение задним ходом! Преодолев препятствие, необходимо проехать от него как можно дальше вперед, что бы не создавать помех идущим следом за вами. Начинать преодолевать препятствие можно только после того как вы убедились в наличии достаточного места для остановки вашего автомобиля после препятствия.
  • ВАЖНО: При любых столкновениях автомобилей на бездорожье, виновными считаются оба водителя столкнувшихся автомобилей вне зависимости от того, двигались ли их автомобили или стояли на месте. Любые возникшие имущественные претензии решаются в соответствии с законом РФ, при соблюдении обоюдности вины потерпевших.
Ответственность за жизнь и здоровье участников несут сами участники! Не навредите природе и самим себе!
__________________

интересное
Fergan & Tigra
fergan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2009, 22:18   #2
Константино
"Клубный житель"
 
Аватар для Константино
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Мытищи
Сообщения: 188
Константино на пути к лучшему
Отправить сообщение для  Константино с помощью ICQ
Радость И ещё :)

Езда по бездорожью на автомобилях связана с определенными трудностями. Нагрузка на водителей автомобилей при этом существенно выше, чем в обычных условиях. Если на автомобилях высокой проходимости перевозятся люди, последним приходится переносить все невзгоды, связанные с трудностями пути.
Учитывая элемент риска при совершении рейса по бездорожью, желательно в такой рейс отправлять не менее двух автомобилей. При этом двигаться по опасным или трудно проходимым участкам можно будет смелее, так как при застревании одного из автомобилей, второй может оказать ему помощь. Средняя скорость при таком движении будет выше.
Наличие в колонне автомобиля высокой проходимости с отапливаемым (лучше дровами) фургоном вносит существенный элемент повышения надежности экспедиции. Из книги "В помощь строителям БАМ" :). Книга вскоре будет опубликована на форуме.
__________________
Если это путь к Лучшему... то Худшего не будет вообще :)))))) (с) Константино & Снусмумрик :).

Последний раз редактировалось Константино, 06.03.2009 в 22:27.
Константино вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2009, 22:23   #3
fergan
"Клубный житель"
 
Аватар для fergan
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: Москва
Сообщения: 345
fergan на пути к лучшему
По умолчанию

+1
__________________

интересное
Fergan & Tigra
fergan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2009, 22:54   #4
Константино
"Клубный житель"
 
Аватар для Константино
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Мытищи
Сообщения: 188
Константино на пути к лучшему
Отправить сообщение для  Константино с помощью ICQ
Хорошо книга - прикол :)!

В процессе преодоления участков бездорожья иногда складывается обстановка, при которой единственной возможностью объезда препятствия или разъезда является движение через участок мелколесья.
Для валки буфером сосновых деревьев ориентировочно необходимы следующие усилия тяги, кгс:

Диаметр ствола 100 мм 720
» » 150 » 2400
» » 200 » 4000
__________________
Если это путь к Лучшему... то Худшего не будет вообще :)))))) (с) Константино & Снусмумрик :).
Константино вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2009, 23:01   #5
fergan
"Клубный житель"
 
Аватар для fergan
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: Москва
Сообщения: 345
fergan на пути к лучшему
По умолчанию

Легче спилить.
__________________

интересное
Fergan & Tigra
fergan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 10:08.