Электронный брифинг соревнования Джуманджи 6 февраля 2010 года.

[irinkamn]

Присоединяемся к восторгам и благодарностям! Трасса - супер, красивая, продуманная, точная, интересная. ОЧЕНЬ удобная раздатка, впрочем, мы уже это на Зимнем огоньке заценили. И база очень понравилась - душевно, тепло, еда и горячий чай.

Огромное спасибо экипажу 30, который дважды дергал нас - думали все, на финиш уже не попадем, потому что самим было бы из такого снега однозначно не выбраться.
Получилось интересно - мы взяли Ф-02, по карте совсем рядом выше П-01 и дорога на Ф-01 вот она, местные сказали, что должны проехать - мы и поехали. Сели очень плотно, немного не доезжая до большого круглого локатора. 30 экипаж нас догнал и выдернул, как репку. Мы вернулись к Ф-02, поехали по асфальту к Ф-01 в объезд, взяли Ф-01, П-01. Стали искать проезд к КП-1, который прямо на берегу р.Москва, и оказались у этого круглого локатора, почти у того же места, где нас дергали, только с верхней стороны. Смотрим - 30 экипаж откопывается чуть выше, чем нас дергал - тоже, видать, сели. А мы и рады бы помочь, да туда просто не доедем. Стали разворачиваться - завязли в снегу, дорожки-то узкие. Макс газует, я толкаю. Тут ребята откопались, подъехали, опять нас дернули :))
Да, и трос мы оценили, как раз тот, который нам рекомендовали. Так что после финиша приобрели.

Скорей бы уже Весенний Огонек!

[pilotnf]

Ух, отличная покатушка была. Все на высшем уровне. КП-01 - это нечто... Казалось бы вот она точка рядом, а так просто не прорваться. До ПТ-01 пришлось совершать марш-бросок по разрытому снегу, а потом назад... Порадовал судейский участок на горнолыжном склоне, попытались к нему заехать с тылу, но не до ехали, т.к. немного стремно было по горкам спускаться. Опять таки пришлось бегать, вниз было легко, а вот потом в горку лезть... Выезжая из леса слишком рано почуствовали свободу и сели чуток не доехав до накатанной дороги. Спасибо ребятам, которые устроили себе пикник - подтолкнули нас, в то время как некоторые экипажи летели мимо (но это ладно, люди разные...)
Дальше пошло также весело, как и в начале. Фото-КП брались одно за другим. Кучу эмоций подарил выезд с полигона в сторону Бритово по узкой лесной дороге. Там и летом то тяжко развернуться, а зимой и подавно. Славно поиграли в паравозик, выдергивая машины из сугроба. Потом был судейский участок с буквой J. Не сразу поняли как к нему подъехать, в итоге сделали круг через Броннинцы, заодно сфотографировав мост и по хорошей дороге докатили. А дальше дилема брать последнюю точку и на финиш или еще одну букву. Решили взять I, а там по времени смотреть. Не пожалели, на финиш успели за 11 минут до окончания времени.
С нетерпением ждем Весеннего огонька.
полный отчет выложил у себя в блоге.

[Vanysha]

Сообщение от мих

Хотелось бы попросить организаторов в следующих соревнованиях обязательно предусмотреть для вторых штурманов грамоты и дипломы участника.

Еще раз - спасибо организаторам, спасибо штурманам нашего экипажа, всем участникам и поздравления победителям.

Нам не за что! Мы делаем это для ВАС! Спасибо ВАМ!!!
Что же касается штурманов и БЭК штурманов. Еще раз повторяю (повторял, повторяю и буду повторять) вписывайте в заявки, мы и для них обязательно сделаем дипломы. Если не хватило кому то, приезжайте в клубный офис и напечатем! Удачи ВАМ всем. И, еще раз, СПАСИБО ВАМ!!!

[Станиславочка]

Присоединяюсь к общим восторгам!!! Большое большое вам спасибо за интересную трассу и задания! Это именно вы ее делаете, хоть и для нас.
Было и где голову поломать, и где подумать что ниссан ноут - это супер мега жЫп полноприводный, погоняться правда было негде - на бетонке не получилось, на остальных трассах лед или колея, поэтому больше положенных 60 не ехали даже на трассах вне населенки. Умудрились даже немного застрять у СУ буквы J - поразило то, что мимо проехал УАЗ какой-то и увидев одну девушку талкающую пузотерку не остановился - странно это было при атмосфере общей взаимопомощи на трассе, ну да ладно - мы выехали сами. Получилось даже немного поориентироваться пешком, т.к. от Ф-01 через ПТ-01 до Ф-02 шла пешком, пока пилот пыталась объехать девочек на белом микроавтобусе, которые упорно всем мешали и никак не хотели этого понять и прислушаться к советам других участников (номер экипажа к сожалению не запомнила). Еще отдельное спасибо всем штурманам и бэкам разрулившем пробку в лесу около СУ буквы А.
Ну и уж никак мы не ожидали увидеть себя в призерах и тем более поделить 2е место в категории Асфальт. Спасибо за приятные слова на награждении - очень неожиданно!

[ggalka]

Сообщение от Станиславочка

поразило то, что мимо проехал УАЗ какой-то и увидев одну девушку талкающую пузотерку не остановился - странно это было при атмосфере общей взаимопомощи на трассе, ну да ладно - мы выехали сами.
***
Получилось даже немного поориентироваться пешком, т.к. от Ф-01 через ПТ-01 до Ф-02 шла пешком, пока пилот пыталась объехать девочек на белом микроавтобусе, которые упорно всем мешали и никак не хотели этого понять и прислушаться к советам других участников (номер экипажа к сожалению не запомнила).

ОК. Все плохие. Девушки, водиночку толкающие пузотерку - хорошие.

Экипаж №17, если что. Минивэн, между прочим, а не микроавтобус. Заднеприводный. 2 тонны.

[Станиславочка]

Сообщение от ggalka

ОК. Все плохие. Девушки, водиночку толкающие пузотерку - хорошие.

Экипаж №17, если что. Минивэн, между прочим, а не микроавтобус. Заднеприводный. 2 тонны.

Будем знать.
Ну давайте отношения тут выясним, раз на трассе не получилось.
Простите - как владельцу недопривода для меня нет разницы минивэн или нет, смотрелось как микроавтобус.
Ну и что что 2 тонны? Вы из-за этого в горку не могли проехать и других пропустить? Заехали же до этого. Мы вам предлагали развернуться - там места вагон было для разворота - помогли бы точно. Да и как-то передом было бы проще выезжать - имхо мое такое, ну да вам виднее. А то что за вами очередь по 5 экипажей с обоих сторон выстроилось? Тоже пох? Кто мог - тот объехал по снегу, а кто не мог, тому пришлось из-за вас тоже задом в горку забираться. Пропустить то почему нас не пропустили, да и не только нас - там еще экипажи были. Трудно было подняться в горку на 50 метров и пустить машинку вперед? а потом сдавайте себе задом сколько хотите, мы же попросили без "наездов" всяких нас пропустить, предложили местами поменяться раз разворот для вас не подходит.
Просто на трассе надо не только о себе думать. ИМХО.

[ggalka]

Сообщение от Станиславочка

Будем знать.
Ну давайте отношения тут выясним, раз на трассе не получилось.

В таком тоне не особо хочется выяснять отношения.

С нашей точки зрения ситуация выглядела следующим образом: мы с горки спустились ровно до того места, где поняли, что дальше Старекс не пройдет. Встали так, что объехать нас вниз было можно. Сбегали до КП, вернулись, разворачиваться там было негде, мы пробовали. Как и просто съехать в сторону. Рассчитывать, что кто-то будет нас оттуда выдергивать и специально сажать машину, дабы пропустить спешащих? Мы ведь точно так же выбирались оттуда вверх, как и вы.

[Станиславочка]

Позиция понятна. Спасибо за пояснения.

[Vanysha]

Ну вот, диффченки ссорятся :-( Не хорошо. Может лучше 27 марта всем дружно сесть за единый стол и просто попить чайку?

[Станиславочка]

Сообщение от Vanysha

Ну вот, диффченки ссорятся :-( Не хорошо.

Хорошо, не будем больше.

Сообщение от Vanysha

Может лучше 27 марта всем дружно сесть за единый стол и просто попить чайку?

А может чего и покрепче?