Нужна консультация тех. спецов!!

[Resiver]

Вообще то все современные моторы снабжены системой аварийного оповещения.То есть при возникновении масляного голодания ,и падения давления в системе смазки из за этого.У вас должна была мигать контр.лампа и звучать зуммер.А многие моторы просто не заведутся при таких параметрах.Так что говорите в страховой,что ехали с исправным мотором,а после аварии его нельзя завести из-за аварийной блокировки системы запуска.Может прокатит.Хотя в юристике я не могу посоветовать.
И ещё,Елена,в перевёрнутом состоянии невозможно чтобы топливо поступало из бака(если конечно бак не полностью под завязку заправлен),а раз топливо не поступает то 10-20сек.вырабатывается топливо из фильтра и всё мотор глохнет и его никак не завести.

[Buz]

Юра, Миша, большое спасибо за ликбез - в сложившейся ситуации накопление технических знаний, идет только в плюс. Но прав Миша, что вопрос становится больше юридический, чем непосредственно технический (хотя и без этого никак). Первая моя реакция была: что за бред! Я на раз два докажу что двигатель после ДТП не заводился, и написала возражение и отослала (хотя и с большим трудом) в СК (это Ингосстрах - не самая плохая из страховых). Затем захотелось написать свое ФЕ, по поводу страховой. Стала искать, где бы это сделать. Нашла - "711- спасательный круг в мире страхования". Почитала. И мне стало совсем плохо... То, что сейчас происходит с моей машиной (и со мной) - классически отработанная схема страховых компаний - не признается самая дорогая работа как страховой случай, а дальше все очень весело - доказывай, что ты не верблюд. Но и это не самое страшное, СК мне говорит: а откуда у вас документ с отказом? Мы не вам отказывали, а СТО, а это наш внутренний документ между СТО и СК(?!!!!!) (А я то кто???). В результате мне нечего даже опротестовывать в суде!!! У меня нет официального отказа!... А ремонт машины в СТО отложили - говорят слесарку делать бессмыслено, пока не решится вопрос с движком... А у него НЕТ пути решения, только через суд.
Дальше развитие сюжета тоже О-О-чень интересное... Не буду заранее генерить пространство, лучше буду рассказывать о текущей ситуации. Я думаю многим будет полезно узнать как нас кидают страховые компании.
В результате приняла решение и уже наняла специализированного юриста (по вопросам страхования) и в ближайшее время назначаем независимую экспертизу, приглашаем туда СК. Далее требуем документы ("внутренние") со СК и СТО, возможно через суд. Ну и т.д.... А мне казалось что все так просто... сломалась-починят, ведь страховка класса "Премиум".

[Buz]

Сообщение от Resiver

И ещё,Елена,в перевёрнутом состоянии невозможно чтобы топливо поступало из бака(если конечно бак не полностью под завязку заправлен),а раз топливо не поступает то 10-20сек.вырабатывается топливо из фильтра и всё мотор глохнет и его никак не завести.

За то время, пока соображала (мы даже не сразу поняли что перевернулись, то что уходим в кювет видели, а дальше стекло в снегу и в кустах... а как это по отношению к горизонту... Надюшка первая сообразила, обнаружив у себя на голове коврик из под ног...). Так вот, что хотела сказать - за это время мотор НЕ заглох. Я его выключила принудительно. И что, в ЭТОТ момент его могло заклинить?

[zana4ka]

Наконец то я добралась до правил страхования. Приступим.

1. Согласно п.22 ст. 72. Тоталом могут признать ТС, когда стоимость восстановительного ремонта ТС равна или превышает 75% страховой стоимости ТС, но в любом случае такое соглашение должно быть достигнуто между сторонами до начала ремонта поврежденного ТС.

Елена, так как у вас уже было выдано направление на ремонт, так что уже не могут признать "полную гибель" авто.

2. Вам необходимо как можно быстрее составлять претензию в страховую компанию с указанием когда вы застраховались, когда все произошло с указанием дат и номеров всех документов и писем, с ссылками на статьи из правил страхования. Направить все это в страховую либо заказным письмом с уведомлением, либо отвезти лично, но что бы при вас его зарегистрировали, а зарегистрированную копию отдали вам на руки.

Я немного накидала статей из правил на которые можно опираться.

П.6 ст. 20. Страховым случаем является свершившееся событие из числа указанных в ст. 18 Правил страхования (п.5 ст. 18 Страховщик обеспечивает страховую защиту по Договору страхования от следующих рисков: ДТП – событие, возникшее в процессе движения застрахованного ТС по дороге и с его участием (наезд, опрокидывание, столкновение ит.д.)…), предусмотренное договором страхования, приведшее к повреждению, утрате ТС и установленного на нем ДО, к дополнительным расходам, связанным с повреждением, утратой (гибелью) ТС, и повлекшее обязанность Страховщика выплатить страховое возмещение.

Ваш случай подходит.

П.18 ст. 60. Страховщик в срок не более 15-ти рабочих дней после получения оригиналов всех необходимых документов обязан рассмотреть претензию Страхователя по существу и либо выплатить страховое возмещение, либо предоставить обоснованный полный или частичный отказ в выплате страхового возмещения, либо запросить дополнительные документы.

П.21. ст. 66. ….. Возмещение ущерба в натуральной форме осуществляется посредством организации проведения восстановленного ремонта поврежденного ТС по направлению Страховщика…..
….. В случае отсутствия у Страховщика возможности возместить ущерб в натуральной форме Страховщик имеет право осуществить выплаты страхового возмещения в денежной форме.
Все разногласия, связанные с предоставлением услуг по восстановительному ремонту ТС, возникшие между Страхователем и организацией, осуществляющей ремонт, урегулируются Страхователем самостоятельно.

Но у Вас проблемы между Страховщиком и организацией, так что здесь вы не причем. Пусть разбираются сами, от Вас может быть только хороший пинок, чтобы они зашевелились.

п.21.ст.68. Страховщик возмещает необходимые и целесообразно произведенные расходы, направленные на спасание застрахованного ТС, включая стоимость транспортировки (эвакуации) поврежденного ТС до ближайшего места хранения или ремонта, если ТС не может самостоятельно продолжить движение….. Стоимость устранения скрытых повреждений и дефектов, выявленных в процессе ремонта, если эти повреждения и дефекты вызваны данным страховым случаем и подтверждены документально…….Стоимость необходимых для выполнения ремонта запасных частей и материалов….

Так что все в наших руках, надеюсь хоть что то из выше перечисленного пригодится. Если нужна будет помощь в составлении претензии - всегда рада помоч!!

[Buz]

Ольга (я то теперь знаю, КТО скрывается за ником zana4ka!), громадное спасибо за этот материал! Буду готовить новую предсудебную претензию, с учетом новых знаний. Сейчас считаю, что нужно подождать срок, определенный Ингосстрахом для ответа на предыдущее заявление (до 28 мая), и уже после этого срока отсылать новую.
Направление на ремонт, не отвергает возможность признания "полной гибели", так как если в ходе экспертизы выявилась стоимость ремонта скрытых дефектов, в сумме превышающая 75% страховой стоимости автомобиля, то возможно подведение под "тотал". Направление на ремонт у меня от 25 января, но ремонт в СТО не начинался. Он не может начаться до полного согласования списка работ. А вот этого все не происходит. СТО дает список работ и включает "замену ДВС", а страховщик говорит: менять дорого - ремонтируйте. СТО: не можем ремонтировать - нет должного оборудования, после ремонта на котором мы могли бы дать гарантию на ДВС, а без возможности гарантии на ДВС, СТО не хочет ремонтировать...
Вот такая сказка про белого бычка..

[мих]

Лен, а договоренность что техцентр привлекает субподрядчиков (получив на это добро от страховой), в лице фирмы ИНОМОТОР, которая была достигнута и зафиксирована в акте (или том документе, который писал независимый эксперт) уже не действует? Почему?

[Buz]

Это была устная договоренность. Она не зафиксирована в акте. Почему СТО не хочет это делать - уже не могу сказать, подозреваю их интерес в сложившейся ситуации.
Когда им звонила , они стали плохо со мной разговаривать... внезапные "провалы в памяти"... и действия (письмо в страховую) прямо противоположное договоренностям.
Сейчас с ними уже не веду переговоры. Не о чем. Даже страховая, в телефонном звонке, сказала мне: СТО усиленно тоталит машину. Не хотят они ее ремонтировать и возвращать. Стало это как то очевидно.
Да и я уже дошла до понимания, что тотал в сложившейся ситуации будет лучше... Так что общаюсь пока только со страховой.