Вернуться   http://www.clubtdtd.ru > Автоклуб "Твой Дом Твоя Дорога" > Рейды выходного дня
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Рейды выходного дня Путешествия, 1-2 дневные поездки выходного дня, Геокешинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.01.2010, 23:28   #11
Spyder
"Клубный житель"
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Москва
Сообщения: 556
Spyder на пути к лучшему
Отправить сообщение для  Spyder с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от irinkamn Посмотреть сообщение
Канистра у нас с собой всегда. И подушки - одна синтепоновая, в машине, и парочка надувных.

А как там, в Карелии, в июле с мошкарой и комарами? Сильно зверствуют?
На побережье Ладоги как ни странно нет комаров. Видимо их ветром сдувает с озера :)

А вот на других озёрах и в лесу - мошкара зверствует! Причём гораздо сильнее чем комары! Да и клещи там в это время активизируются. Так что запасайтесь средствами от кровососов!
__________________
-----
С уважением, Алексей
Spyder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2010, 14:42   #12
Makc k-113
"Клубный житель"
 
Аватар для Makc k-113
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Москва
Сообщения: 169
Makc k-113 на пути к лучшему
По умолчанию

Про тросы (чтоб электронный брифинг не оффтопить):

Тросы бывают двух основных типов - пружинящие (динамические) и жёсткие (статические). Оба типа применяются на покатушках, но каждый в своей роли.
Стальные тросы в масштабах легкового автомобиля все статические (у них тоже бывает разное плетение, но для наших масс и усилий это практически "не играет"). Канаты и стропы могут быть и статическими, и динамическими.

Статические тросы применяются с лебёдками, особенно ручными. Применять их для буксировки неудобно, а для выдёргивания машины машиной - просто опасно (особенно если машины разного веса). Применять динамический трос с лебёдкой затруднительно - он тянется пока тянешь лебёдку, а когда надо бы переключиться и размотать лебёдку - возвращается почти где был. Разве что в случае когда лебедишься в одно лицо - натянул как мог трос, потом за руль и колёсами тянешь, а трос помогает, но это совсем уж экзотика.

Динамические тросы удобнее для буксировки и именно ими следует дёргать застрявшую машину (имел опыт рывка трактором стальным тросом - проушину срезало вдоль). Прочность троса на разрыв должна быть примерно три массы машины. То есть для типичной легковушки - трёхтонка. Двухтонка слишком легко рвётся, на ней можно только по дороге буксировать. Слишком прочный трос может быть опасен для машины - если она не выдёргивается, упершись например колесом - можно сломать шаровую или ещё как-то повредить подвеску. Пусть лучше трос порвётся (что у меня на "Пикнике" и произошло. Привязали заново, потянули в другом направлении - всё хорошо. А иначе эвакуатор). Вот примерно такая "арифметика буксирного быта" (с).
__________________
aka 2:5022/49
Дикая нексия №26
Makc k-113 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 00:04.