Зимний огонек 5 декабря 2009 года.

[Makc k-113]

Сообщение от Инструктор

А если в такой ситуации пилот начинает по-заячьи верещать: "По шоссе??? Попой назад??? Немогунихочунебуду!!"

По шоссе - какие проблемы? А вот на перекрёстке - нарушение ПДД. И регламента заодно - там же сказано "не нарушать". Вообще хороший штурман должен уметь ездить, а хороший пилот - прокладывать. Иначе им будет трудно понять друг друга.

Да, в порядке общего ликбеза - что означает в данном контексте "траверс" и "чисто далеко"? Поврот 90 градусов и валить во всю дурь? Или что-то другое?

[Инструктор]

Сообщение от Makc k-113

По шоссе - какие проблемы? А вот на перекрёстке - нарушение ПДД. И регламента заодно - там же сказано "не нарушать". Вообще хороший штурман должен уметь ездить, а хороший пилот - прокладывать. Иначе им будет трудно понять друг друга.

Да, в порядке общего ликбеза - что означает в данном контексте "траверс" и "чисто далеко"? Поврот 90 градусов и валить во всю дурь? Или что-то другое?

"Справа чисто далеко" - это когда надо осуществить проезд и поворот со второстепенной дороги, и штурман смтри направо на предмет наличия помехи справа. Если едет машина, то "помеха". Если никого нет, то "справа чисто".

"Траверс" - это когда точка не на дороге, а сбоку, и означает, что мы вышли на кратчайшее расстояние до неё, грубо говоря, угол на неё 90 градусов, и дальше мы будем только удаляться.

[Makc k-113]

Если гоняться на результат - можно пилота и штурмана выбирать по проф. качествам. А когда по-семейному - то "штурман" - это существо, которое может себе позволить на ходу почитать раздатку. А в остальном всё одинаково - в карту оба, бегать - оба, загадки отгадывать тоже оба. Хорошо когда есть бэк - пока они бегают, пилот может развернуться и подобраться. А так - был на пикнике случай, когда трассу "в одно лицо" шли. И ничего :)

[Станиславочка]

Сообщение от Инструктор

Уж сколько раз твердили миру... Кажется, даже в этой же ветке...

Ну так и зачем же твердить еще раз? Сообщение-вопрос более чем 2х недельной давности! Ответ на это сообщение давно получен. И о да! Именно в этой ветке.

[Great]

ВСЕМ СПАСИБО!!! Огромное спасибо ОРГам!!! Интересная трасса, мозголомная загадка, и, в целом, очень позитивные покатушки получились!

Ели честно, кроме Пикника принимал участие только в одном соревновании (не скажу в каком) - жутко не понравилось, примерно процентов на 70-80, поэтому собираясь на Огонек, боялся тоже получить больше негатива... Мои опасения не оправдались, мероприятие прошло на ура!!! Думаю на следующем огоньке мы обязательно встретимся!!!

Огромное спасибо моему экипажу!!!

Респект всем кто ждал результатов до последнего! Очень весело провели время!
У меня есть куча смешных фоток!!! Надеюсь, никто не будет против если я их выложу в интернете???


(Пилот экипажа №10)

[Инструктор]

Огромное спасибо Организаторам "Огонька" за отменный праздник, который они устроили для всех участников.

Как вьедливый штурман, конечно, добавлю о нескольких разночтениях данных на трассе, но они настолько малы, что ничто не помешало в полной мере насладиться трассой.

Отныне "Огонёк" - одно из любимых моих соревнований!

Спасибо всем - и Организаторам, и участникам, и нашему экипажу, и - в-общем, всем-всем-всем!

ХРИЗМА В ЛИНИИ РОЗЫ!!!!

(Подробный отчёт о прохождении чуть позже)

[Sid]

Привет всем, Спасибо организаторам за отличную гонку, были у вас в первые, очень понравилось, обязательно приедем еще, и будем участвовать и набираться опыта в ориентировании.
(Штурман экипажа 88)

[Sid]

кстати а где будут опубликованы результаты. хотелось бы все же узнать как мы проехали, даже если мы первые с конца.

[Spyder]

Сообщение от Sid

кстати а где будут опубликованы результаты. хотелось бы все же узнать как мы проехали, даже если мы первые с конца.

Друзья!

Результаты (с таблицей по взятии КП) постараюсь доделать и выложить до среды здесь на форуме.

[pilotnf]

Спасибо. Отлично провели время, ждите на следующие покатушки.
Я тут у себя в блоге чуток накропал по итогам Огонька. Жаль не дождались результатов, мелкий совсем устал, пришлось домой ехать.

п.с. экипаж 46.