Результаты Джуманджи

[Makc k-113]

Сообщение от Spyder

Дорога от КП-02 (буква А) вверх по КИТ до Жуково - совсем не предназначалась для Асфальта. Я её и для Полироля то ставить не рискнул! Если Вы её прошли - то Вам уже можно и в ТР-0 записываться на Нексии :))))
Срезку Воскресенское - Жирошкино (А107), так же не стал использовать по причине плохой дороги.
А вот зачем Вы делали петлю через Васильево к Ф21? Дорога там красивая, я даже там хотел одно из ПТ сделать, но это всё таки не асфальт и потеря времени.
Разрыв трека между Ф06 и ПТ03 - это глюк Озика или тоже стратегия?

Так мы ж не знали, что там дорога непроходимая :). По карте что с юга до КП-6 и КП-2, что на север от КП-2 - одинаковая. А по смыслу нам нужно было наверх - мы и пошли. Когда оказалось, что по дороге уазик плавает во все стороны - разворачиваться было уже поздно, там и останавливаться нельзя, только сходу. Пришлось за джипами лететь, в надежде, что если вдруг что - дёрнут. Однако не понадобилось, было два места, где почти сели, но всё же проплыли. Там ещё засада случилась - под ЛЭП у идущей первой вишнёвой нивы отказал GPS и все столпились. Еле-еле мы их уговорили дальше проехать, где можно было нам дорогу освободить (уазик лифтованный, он и поперёк катался, а стандартная нива при развороте села, толкать пришлось). В общем, мы там с полчаса потеряли, но драйв того стоил, однозначно. Видео как раз оттуда.

Воскресенское-Жирошкино более проходимо, и весьма сокращает путь. Победитель тоже там ехал, но левее, возле прудов, а мы туда тыркнулись и не решились, думали от прудов уже не проедем, хотя там оказалась дорога чищеная, только скользкая. Но тоже фана хапнули малость. И напугали аборигенскую ниву - они стояли, наверное, думали проедут или нет, а тут мы им в хвост упираемся :).

Петля через Васильево - что снизу, что сверху дистанция примерно одинаковая, а где дорога лучше - даже и не скажу, там и там рулить с головой надо, иначе можно и ниву посадить.

А дырка от Ф06 до ПТ03 - это глюк стратегии. Мы ж пошли против шерсти, и в тот момент нам было строго необходимо взять КП02 до его закрытия, так что забили на всё и целенаправленно рвались на него. Дошли, взяли - и обратно наверх. Я ж говорю, лажали всю дорогу именно стратегически. Всю малину нам испортила развязка между Софьино и Бритово - оба раза по ней не туда выходили, непонятная очень, причём когда проскочили - разворота на M5 нет вообще, только до Бронниц пилить. А когда допилили - возвращаться поздно уже.

А в целом фраза "для Асфальта ко всем точкам дорога нарисована" - несколько не соответствовала истине :). В верхнем углу возле локатора и горнолыжников - особенно. Но зато - это было именно ОРИЕНТИРОВАНИЕ. Найти точку и НАЙТИ ДОРОГУ К НЕЙ. Как раз то, чего так недоставало на Пикнике - где основным было кабанство на точках - кто быстрее ищет тот и в призах. В общем, "новый формат" удался однозначно. Вот найдём скептического и внимательного бэка - будем всех рвать :)

[Spyder]

Сообщение от Makc k-113

А в целом фраза "для Асфальта ко всем точкам дорога нарисована" - несколько не соответствовала истине :). В верхнем углу возле локатора и горнолыжников - особенно. Но зато - это было именно ОРИЕНТИРОВАНИЕ. Найти точку и НАЙТИ ДОРОГУ К НЕЙ. Как раз то, чего так недоставало на Пикнике - где основным было кабанство на точках - кто быстрее ищет тот и в призах. В общем, "новый формат" удался однозначно. Вот найдём скептического и внимательного бэка - будем всех рвать :)

Специально перед печатью карту в фотошопе правил :)
Если присмотреться к листам, особенно ко второму - то видно что рыжим цветом выделена нижняя часть КИТ (как раз та, которая проходима), дорога к полигону от Бронниц (через тунель под Новорязанкой) и дорога от Ф17 через Ф18 (хвост самолёта). Эти дороги были получены опытным путём во время разведки и специально отмечены как подсказка на карте.
Дорогу к ПТ01 рисовать не стал. Никак не мог предположить что такой автобан через поле (см. фотографии выше), могут укатать до состояния непроходимости. Я проезжал через него 7-8 раз пока трассу накатывал и единственная проблема была - удержаться на льду чтобы в сторону не снесло.

[машаня]

Писала в другой ветке - повторюсь здесь! Все было очень здорово. Очень точно подметила NTS -
Интеллигентно. Все точки бились. Все как-то легко шло (за исключением легенды №2, которая для нас была первой - никак мы в нее не могли попасть, ломились потом напрямую на речку и искали СУ, т.е. мы ее (легенду) не прошли, но точку взяли).
Уважаемый Алексей - мы принимаем участие в 3 вашем мероприятии - (Зимний огонек, Новогодний огонек и Джуманджи) все разные, но объединяет их одно: качественная подготовка без халтуры и конечно же безумно интересные. Так держать! Вы очень высоко подняли планку - ждем что-нибудь "вкусненького" на весеннем огоньке. Спасибо.

[JekV]

Сообщение от машаня

Писала в другой ветке - повторюсь здесь! Все было очень здорово. Очень точно подметила NTS -
Интеллигентно. Все точки бились. Все как-то легко шло (за исключением легенды №2, которая для нас была первой - никак мы в нее не могли попасть, ломились потом напрямую на речку и искали СУ, т.е. мы ее (легенду) не прошли, но точку взяли).
Уважаемый Алексей - мы принимаем участие в 3 вашем мероприятии - (Зимний огонек, Новогодний огонек и Джуманджи) все разные, но объединяет их одно: качественная подготовка без халтуры и конечно же безумно интересные. Так держать! Вы очень высоко подняли планку - ждем что-нибудь "вкусненького" на весеннем огоньке. Спасибо.

Полностью всеми руками и колесами поддерживаем Машаню. С ее пилотом-мужем сегодня взахлеб по телефону об этом минут 20 говорили.

Мы к сожалению сошли с трассы

С техникой творилось что-то невообразимое (как у машани на сузуках перед новым годом). Компьютер после трех минут работы потерял соединение с gps-модулем и больше его не нашел. Коммуникатор пилота разрядился на середине маршрута и отказался заряжаться от бортовой сети (дома обнаружил загнувшийся контакт в разъеме). Совсем-совсем резервный-резервный коммуникатор штурмана зависал через две минуты работы, после перезагрузки повторялось то же самое. В таком режиме смогли добраться до буквы J, потом взять три точки по карте на предпоследнем участке, но поняли, что на финиш не успеваем ни как и уставшие отправились в сторону дома.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО экипажу 14, который вытолкал нас из сугробов в районе всем полюбившейся дороги.

И деду с чудесной лошадью особое спасибо, что в сложный момент поднял всем настроение своим внезапным появлением.

А кто-нибудь сфотографировал сей перфоманс? Выложите, плз, мы так были удивлены его появлением и заняты выталкиванием жутко коптящего мерена, что забыл про фотик

[Buz]

Сообщение от JekV

ОГРОМНОЕ СПАСИБО экипажу 14, который вытолкал нас из сугробов в районе всем полюбившейся дороги.

И деду с чудесной лошадью особое спасибо, что в сложный момент поднял всем настроение своим внезапным появлением.

А кто-нибудь сфотографировал сей перфоманс? Выложите, плз, мы так были удивлены его появлением и заняты выталкиванием жутко коптящего мерена, что забыл про фотик

Фотки "пробка на лесной дороге" http://picasaweb.google.ru/beousik/I...eat=directlink
Фотографии не редактировались, так что, все вподряд, что было...

[JekV]

Сообщение от Buz

Фотки "пробка на лесной дороге" http://picasaweb.google.ru/beousik/I...eat=directlink
Фотографии не редактировались, так что, все вподряд, что было...

Лена, огромно спасибо за фотографии!

Народ, а куда пропала тема про фото и видео?

[Vanysha]

Сообщение от JekV

Лена, огромно спасибо за фотографии!

Народ, а куда пропала тема про фото и видео?

Фотографии все уехали в другой раздел:
http://www.avtohome.ru/forum/forumdisplay.php?f=34

[Mellota]

Сообщение от Buz

Фотки "пробка на лесной дороге" http://picasaweb.google.ru/beousik/I...eat=directlink
Фотографии не редактировались, так что, все вподряд, что было...

Ух ты..мы тоже в кадр попали..
P.S. Спасибо вам за предложенную помощь нашему фордику,благо сами выбрались пока вы местным помогали))