|
|
Подготовка и оборудование Обмен опытом по подготовке и оборудованию железного коня. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
05.04.2011, 17:19 | #1 |
"Клубный житель"
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Москва
Сообщения: 169
|
А вот сталкивался ли кто в реале с таким девайсом, как колёсная лебёдка?
http://www.zr.ru/articles/54303/ Суть проста - на два ведущих колеса снаружи прикручивается штатными болтами или иным способом катушки, а на катушки заводится трос, пропущенный через недвижимый объект. Машина прокручивает колёса, наматывает трос и сама вылезает "из состояния забуксования". Джиперы такие вещи не очень жалуют, но у них своя специфика, там вылезание начинается когда машина на мостах сидит, прочно упершись большими колёсами в вырытые ими же ямы, и действительно дополнительная нагрузка может порвать трансмиссию. Для легко буксующей пузотёрки без блокировок картина сильно иная. Как минимум, таким спобом можно остановить "шлифующее" колесо. Если использовать не колёсные диски, а катушки поменьше - массогабарит девайса существенно снижается. Осталось придумать, как и из чего их сделать. Я бы, наверное, даже пошёл на закрепление на колёсах гаек для этих катушек. Вообще удивляет, что такое очевидное и несложное устройство так мало известно.
__________________
aka 2:5022/49 Дикая нексия №26 |
12.04.2011, 19:58 | #2 |
Президент клуба
|
Ну это смотря на какую машину...
__________________
На всякий случай моя тилипона: 8-926-418-7З-2З Помощь, эвакуация, сервис. |