|
|
Соревнования "Магистраль" Все обсуждения соревнований "Магистраль" |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
30.03.2010, 15:15 | #1 | |
Старший организатор соревнований
|
Цитата:
А стимулировать рискованное движение, организаторы никоим образом не могут. Это зависит только от экипажа. Да, я согласна с тем, что длинный кусок дороги по бетонке, внес дополнительную нервотрепку. Об этом уже говорили, и ОРГи учтут эти замечания. Но, вводить трекглогеры, и бесконечно бороться со скоростью - это удел других соревнований (имхо). Мне кажется здесь реализуется другое правило ориентирования: "Не беги быстрее, чем думает твоя голова." И в соответствии с этим и ставятся трассы, где тактические решения дают большее преимущество перед скоростью. |
|
30.03.2010, 15:28 | #2 |
"Клубный житель"
Регистрация: 29.03.2010
Адрес: Москва
Сообщения: 22
|
К сожалению, в полировке этого не было. Был простой объезд точек, нам даже схемы не требовались, чтобы определить на каком столбе нарисована призма. Причем с самого начала просматривался оптимальный маршрут объезда )) Под вопросом были только ФКП, большая часть из находилась неизвестно (мне) где. И из описания вычислить было невозможно.
|
30.03.2010, 15:36 | #3 |
Старший организатор соревнований
|
... сожалею... Все те соревнования этого клуба, в которых удалось поучаствовать, именно отличались интересной и не очевидной трассой. Я уже писала о том, что желание представить большой спектр зачетов (Туризм, Спорт, Полироль), с разными трассами и задачами, привело к некоторому снижению качества...
|