Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2009, 01:49   #112
Артем
"Клубный житель"
 
Аватар для Артем
 
Регистрация: 11.02.2009
Адрес: Люберцы
Сообщения: 301
Артем на пути к лучшему
Отправить сообщение для  Артем с помощью ICQ
По умолчанию

Теперя я немножко опишу. Немного покатавшись в поисках первого КП, провалившись всем колесом в ямку, выдернулись техничкой. Решили взять КП2 дабы определить как вообще выглядит оно самое. Нашли довольно быстро. Теперь мы знаем как оно выглядит, решаем вернуться и поискать первое. У первой и второй опоры были значит бум искать у третьей. Нашлась. Катим к третьей. Опа. Бродик, а на том берегу КП. Запускаем вперед техничку, прошла. Заныриваем мы, капот заливает, штурман уже карабкается по открытому окну в попытке пробраться на багажник. Фотаемся. Катим дальше. Дальше плохо помню асфальт, шел на автопилоте(направо, налево, прямо). Замечаем кто то берет КП наверно километров так с полтора. Берем тоже. Соседняя на столбе взята. А дальше пошла не точность в карте.
Сворачиваем в соседнюю просеку типа дорога, потом еще кудато. Ноут начинает глючить от тряски(надо покупать военный). Поплутав и испачкавшись немного(помоему были даже зрители из таких же заплутавших). Возвращаемся на просеку ЛЭП, катим. Скажу честно КП в овраге подсмотрели как ее брал УАЗка, так что овраг пришлось брать два раза. Ноут отказался совсем работать(сказав "ну вас чекнутых" и вырубился.) Дальше вдоль ЛЭПа точки бились отлично(по схемам). На КП20 встречаем кучу народа который подбадривая криками помогает вылезти Дефу на "твердый асфальт". Берем и катим уже колонной. Потом теряем и вновь находим. Поле и небольшая грязька, техничка уходит вперед, села. Выдергиваю. Поднимаемся обратно к нашим. Решаем прорываться. Буханочка уходит, прошла, значит все таки проходимо. Дальше мы решаем идти вперед по причине малого веса (обидно, может утяжелиться). Дальше начались проблемы со схемой, объехали вдоль и поперек в поисках ориетиров. Не нашли ничего похожего. До окончания 25минут. Решаем выходить на асфальт и сдавать что есть. Итог: Все круто!!! Карту лучше на нескольких листах и покрупнее. Схемы там где много похожих ориентиров, по информативней. После воскресного выезда. Вырван левый амор, правый тихо погиб. ШРУСЫ с двух сторон под замену(гыыы... наконец поставлю новые трипоиды). Немного подогнулись продольные тяги, а про поперечнуюю вообще молчу. Сорвалась с крепления правая фара(теперь светит куда ей хочется). Ну вот вроде и фсё... Еще раз огромное спасиб Фсем... Было весело.
Артем вне форума   Ответить с цитированием