Спасибо большое всем организаторам за качественное и интересное соревнование.
Очень приятно было познакомиться с господином
Spyder-ом и его командой
. Все сделано интеллигентно, спокойно и четко! Регистрация, старт, раздаточный материал, перепроверенная трасса (я так думаю), финиш, результаты...
Молодцы!
Наш экипаж ехал в "новичковом" экспериментальном составе. Штурман - новичок, бывший бэк-штурман. Бэк-штурман вообще впервые на покатушках. Я переквалифицировалась из штурмана в пилоты.
Тем не менее, проехали отменно. Навигация не подвела. Кстати, прихватили с собой аж 3 штуки навигационных девайса.
Точки "бились" изумительно!
Наши явные ошибки:
1. Объезд точек начали с ... середины карты в сторону "наверх";
2. Не прочитали в раздатке единственную, не озвученную на брифинге, инфу про закрытие СУ "А". Оставили это СУ "на потом".
В итоге, взяв примерно 30 штук разных точек, приехали на финиш без 2-х букв.((( Абидна!
Прилично посидели на брюхе Гранд Витары (!) в районе шара (ПТ01).
Огромное спасибо замечательному экипажу 69 за оказанную помощь! Приятно было познакомиться и пообщаться)))
Да, срезку Воскресенское-Жирошкино я таки преодолела тоже. Хотя, иногда казалось, что мы здесь останемся навсегда)))
Теперь,...если позволите, Алексей, немного личных замечаний об увиденном...исключительно ради светлого будущего))):
1. Про закрытие в 16-00 СУ "А".
Если Вы полностью на брифинге рассказываете ВСЕ важные и ключевые моменты гонки, то, ИМХО, необходимо упомянуть и про закрытие СУ "А".
И еще я полагаю, что при таком раскладе экипажи оказываются несколько в разных условиях. Один экипаж стартует в 10-30, другой в 11-30 (например). Соответственно, у последнего стартовавшего меньше временные рамки по взятию СУ до конкретных 16-00.
2. Некоторые фото КП по факту можно было брать не доезжая несколько километров до точки (экономия - минут 10). Мы подъезжали близко везде. Но формально, можно было и не париться. Вывод: лучше делать фото КП в более мелком варианте. Если это церковь, которую видно за 5 км, то фотографировать какую-нибудь табличку на ней. Соревнование будет честнее.
3. Хотелось чего-нибудь поискать всем экипажем. Например, какую-нибудь фразу-граффити на каком-нибудь объекте. А то все как-то просто и слету было)))
4. Очень жаль, что условия игры не позволили доброй половине экипажей финишировать вообще. Наверное, все-таки надо как-то попроще ставить глобальные условия игры. Пусть чемпиёны имеют возможность показать свои силы, но и более слабые экипажи должны иметь возможность попасть в таблицу результатов.
5. Вслух не скажу, ибо меня напрямую не коснулось...)))
А вообще, я давно не каталась в "асфальте" по столь четко организованной трассе. Принципиальных косяков не было вообще.
Так что, спасибо еще раз и дальнейших успехов!
С уважением, экипаж 13.
ПС. Жетон прикольный, повесили дома на почетное место.)))