[Vanysha]

Итак, регламент и положения:

Регламент и основные положения

Соревнование «Зимний Огонек 2010»

проводятся Клубом «Твой Дом – Твоя Дорога»

www.avtohome.ru. E-mail: org.tdtd@mail.ru

I. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ:

Целью соревнования является привлечение владельцев автомобилей с колесной формулой 4х2 и 4х4 к любительскому и спортивному ориентированию на автомобилях, автотуризму, краеведению.

Соревнования проводятся в двух зачетах: ТУРИЗМ (Асфальт) и ПРОФИ (4Х4).

Срок проведения:18 декабря 2010 года.

Место проведения: Сергиево-Посадский, Дмитровский и Пушкинский районы Московской области. Все дороги к КП и объектам ориентирования для зачета «ТУРИЗМ», будут пригодны для легкового автомобиля с колесной формулой 4х2.

Место старта/финиша:ДОЛ «Огонек»
Ссылка на карту: http://maps.yandex.ru/-/CVG3ncc

Заезд: по Ярославскому шоссе, до А -108, направо, и примерно через 4,5 км направо (под острым углом), до ворот ДОЛ «Огонек». Для 4х4 возможны другие пути подъезда.

Координаты GPS: 56 18,3914 38 17,2393 WGS 84
Время приема заявок на участие: Заявки на участие с выбором номеров принимаются до 12 декабря включительно, в резерве останется не так много номеров для участников, подающих заявку на старте..
Стоимость участия: 1500 руб. с одного экипажа. Оплата на месте старта.


II. ЗАЧЁТНЫЕ ГРУППЫ И ИХ АВТОМОБИЛИ

II.1. Зачет «ТУРИЗМ»

Все дороги к КП и объектам ориентирования для зачета «ТУРИЗМ», будут пригодны для легкового автомобиля с колесной формулой 4х2.
Подготовка автомобиля: Специальной подготовки автомобиля к соревнованиям не требуется, Автомобиль должен иметь полную массу не более 3500кг., соответствовать требованиям ГАИ к автомобилям, предназначенным для движения по дорогам общего пользования.
Водитель автомобиля обязан иметь водительское удостоверение соответствующей категории, документы на управление данным автомобилем.
Наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, буксировочного троса и крепление АКБ обязательно!
Автомобили должны иметь дорожный просвет, позволяющий без потерь двигаться по местным асфальтовым и грейдерным дорогам.

II.2. Зачет «ПРОФИ»

В этом зачете, трасса проложена как по дорогам общего назначения, так и по полному бездорожью, в проездах от трасс общего назначения. В зачете принимают участие подготовленные полноприводные автомобили без лебедок. Лебедки на автомобилях будут опечатаны на ТИ. Использование ручных лебедок и Хай Джеков, а так же помощь сторонних лиц разрешается.
Наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, буксировочного троса, буксировочных крюков или колец на автомобиле, и крепление АКБ обязательно!
Желательно на автомобиле иметь канистру с бензином, для случая пролета трассы где нет АЗС.




III. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЧЕТНЫМ ГРУППАМ

Все автомобили, должны передвигаться по дорогам общего пользования, строго соблюдая правила дорожного движения.
Все автомобили, участвующие в соревновании, должны иметь наклейки, выдаваемые оргкомитетом при регистрации. Наклейки с логотипом соревнований и номером экипажа должны располагаться по 1 шт. на каждом борту автомобиля. Выбор места размещения остальных наклеек на автомобили - на усмотрение экипажа.

КАЖДОМУ ЭКИПАЖУ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ ЦИФРОВОЙ ФОТОАППАРАТ с ЧИСТОЙ картой памяти, т.к. информация о взятии Контрольных пунктов (КП) будет приниматься на картах памяти. Для фотографирования видов и окрестностей, рекомендуем использовать другой фотоаппарат.



IV. ЗАДАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ (ЗАЧЕТ ТУРИЗМ)

Экипажу не запрещается применять любые технические средства GPSориентирования, пользоваться другими, более подробными картами района.

Основное задание соревнования заключается в том, что бы набрать наибольшее количество очков за наименьшее время нахождения на трассе.
Очки начисляются:
За каждое найденное КП (фрагмент +КП) – 5 / 7 /10 баллов
За найденный фрагмент (без найденного КП) - 2 балла
За каждое найденное ФотоКП – 3 балла.

На карте, объекты будут помечены разными цветами: зеленым, синим и красным. Это означает, что объект отмеченный зеленым, имеет привязку к КП стоимостью 5 очков, соответственно синие -7 баллов, красные – 10 баллов.

КП (Контрольный пункт) представляет собой призму и номер, нарисованные красной краской, на вертикальной поверхности.

Каждому экипажу, на старте, будут выданы следующие материалы:
1.Карта, с нанесенными точками, в которых расположены достопримечательности Сергиево-Посадского района (обычно это церкви или храмы).
2. «Ключ» к поиску КП. «Ключ» представляет собой лист с фотографиями фрагментов достопримечательностей и номера КП, определяемого данной достопримечательностью. Экипаж, прибыв на точку отмеченную на выданной карте, должен определить по листу с фотографиями фрагментов, фрагмент на данной достопримечательности. Этому фрагменту соответствует номер КП, задание по поиску которого, начинается от данной достопримечательности.
3.Карнет с заданиями по поиску КП. В этом листе для каждого КП, определено задание по его поиску. Начало поиска, всегда от достопримечательности, идентифицированной по фрагменту. Порядок поиска может быть определен квестом, схемой, легендой, фотолегендой.
4.Лист с ФКП.
5.Историческое описание - история или интересные исторические факты достопримечательностей предлагаемых к посещению в рамках соревнований. Не является документом обязательным к прочтению, но может украсит Ваше путешествие.

Фрагмент достопримечательности, считается "взятым", при наличии фотографии с фрагментом достопримечательности или с общим видом достопримечательности (связано с тем, что не все фрагменты будет легко сфотографировать). На кадре должен присутствовать один из членов экипажа и табличка с номером экипажа

КП считается "взятым", при наличии фотографии с КП (должен быть хорошо различим номер КП). В кадре должен присутствовать один из членов экипажа и табличка с номером экипажа.

ФКП считается «взятым», при наличии фотографии с объектом идентичным фотографии из листа с фотоКП, с одним из членов экипажа и номером экипажа.


V. ЗАДАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ (ЗАЧЕТ ПРОФИ)

Каждый экипаж ориентируется по GPS навигатору и легенде. Точки GPS каждый участник получает на старте в конверте. Соревнование подразумевает ориентирование с помощью карты, которая вместе с заданием на соревнование будет выдаваться экипажам на старте. Этого набора хватит для выполнения задания.
Экипажи продвигаются по координатам и легенде собирая по пути КП. Взятие КП считается засчитанным в том случае, если на фото КП указан номер автомобиля экипажа и номер КП. Так же на фотографии должно быть отчетливо видно как один из членов экипажа одной рукой касается автомобиля другой рукой касается КП.

КП – контрольная точка. Камень, дерево, столбик и т.д. с нанесенным опознавательным знаком.
Экипажи проходят в личном зачете на время. Для экипажей разрешается помощь других участников соревнований, а так же третьих лиц.
Победитель определяется по наибольшему количеству взятых КП за меньшее время прохождения трассы.
Флешка фотоаппарата может содержать другие фотографии, не относящиеся к соревнованиям. Однако в этом случае время подсчета результатов увеличивается. Рекомендуется при себе иметь кабель для подключения фотоаппарата к ПК.
Вся дополнительная информация о соревнованиях, времени прохождения трассы и т.д будет сообщена на брифинге.
В случае необходимости организаторы соревнований гарантируют участникам эвакуацию с трассы и тех. поддержку любого уровня сложности на месте возникновения неисправности при условии наличия у участников запасных частей для их автомобиля. В случае эвакуации с трассы машиной организаторов экипаж снимается с соревнований.
Использование лебедки - ЗАПРЕЩЕНО!!!
Лебедки опечатываются на ТИ. В случае снятия пломбы и использования лебедки экипажем - экипаж снимается с соревнований.




VI ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЯ

1. Электронный брифинг: в форуме соревнований.
2. Регистрация и старт участников в базовом лагере, 18 декабря 2010г. с 8-00 до 10-00.

Участники по прибытии ко входу ДОЛ «Огонек», должны проехать дальше по дороге, мимо ДОЛ «Огонек», развернуться в свободном месте, и припарковаться на обочине, так, чтобы не мешать проезжающим машинам. Машина должна быть припаркована в направлении к А-108 (направление старта). Категория ПРОФИ должна парковаться в том месте, где покажет встречающий у лагеря судья.

3. СТАРТ – свободный, от стойки регистрации, по мере готовности экипажа. Экипажи, стартовавшие после 10:00, считаются стартовавшими в 10:00.
Все возникшие вопросы, можно будет задать ОРГам, до старта соревнований. Общего брифинга не будет.

4. Время нахождения на трассе (АСФАЛЬТ) 6,5 часов, начиная со времени старта.
За превышение лимита времени:
на срок от 01 до 10 минут вычитается 05 штрафных очков,
на срок от 11 до 20 минут - 15 штрафных очков,
на срок от 21 до 30 минут – 30 штрафных очков.
Опоздание более чем на 30 минут влечет за собой дисквалификацию.

Максимальное время нахождения на трасседля каждого экипажа: без штрафа – 6.5часов, со штрафом – 7 часов.

Время нахождения на трассе (ПРОФИ) 6 часов, начиная со времени старта.
Превышение лимита времени влечет за собой снятие с соревнований.

5.ФИНИШ – там же, где и старт.


6. Оглашение предварительных результатов: около 17:30. Предварительные результаты определяются по карнетам участников, с проверкой фотографий только участников, занявших призовые места.
После оглашения предварительных результатов, экипажам отводиться 30 минут для сверки результатов и подачи апелляций в оргкомитет соревнования.
7. Окончательные результаты экипажей, после проверки апелляций и награждение:
около 18:00
Все участники соревнований: пилоты, штурманы, другие члены экипажа гарантированно получат грамоты участника соревнования, если они были вписаны в заявку на соревнование ДО СТАРТА.
Призы получат экипажи, занявшие 1, 2 и 3 место в зачетах "ТУРИЗМ" и "ПРОФИ".

ОРГАНИЗАТОРЫ, СУДЬИ, ТЕХ.ПОМОЩЬ:
Руководство соревнования: Кошечкин Иван: 8-926-418-73-23
Бузаева Елена: 8-985-773-10-25
ТИ и эвакуация: Столмов Михаил: 8-903-595-28-65
Соловьев Александр:8-903-523-63-57