Цитата:
Сообщение от Станиславочка
Спокойно! :stop:
Как показывает практика багажник у Фьюжина вполне ничего! Так что всё влезет!
Насчет сух пайка надо подумать.
Хотелось бы взять с собой элементарно орехов всяких, сухофруктов и чего-нить еще на погрысть просто так. Может еще лапши быстро приготавливаемой всякой стоит набрать? У кого какие мысли.
Да и вообще насчет продуктов вопрос подняли. Как с ними быть? Что брать, а что не стоит?
|
В дальней дороге очень желательно какую-нибудь мелкую "погрызушку" для водителя. Мощнейшее средство от сонливости, всякие энергетики, кроме совсем уж варварских (кофе-колы ипритной жгучести) - и рядом не стояли. Семечки, цукаты, хлопья всякие - главное не гостями их жрать, а по чуть-чуть. Сушёные яблоки - рулят свирепо, они не сильно сладкие и не убойно калорийные, и без шелухи. Но чтоб их можно было есть, а не только в компот заваривать - надо самому резать и сушить, без сердцевины и мелкими кусочками. Для привала - супчики и кашки быстрого приготовления. Вскипятил чайник, залил смесь прямо в кружках, размешал, пока размялся - можно есть. При некоторой привычке вполне позволяют несколько дней обходиться без серьёзной готовки. Разумеется, чайник, плитка и запас воды должны быть с собой. Аналогично -растворимый кофе в удобной таре (ПЭТ-бутылочки от йогуртов с винтовой 35мм пробкой - в самый раз). Предпочитаю нескафе классик - оптимально по цене-качеству. Чай в пакетиках. Гринфилд очень удобен, каждый пакетик в индивидуальной упаковке, не портится, одного хватает на 2-4 кружки в зависимости от желаемой крепости. Притом что чай весьма неплох (для пакетикового). Кружки юзаем пластиковые, из всё того же Ашана, они, конечно, не true, зато лёгкие, практичные, не обжигают руки и всё прочее, а пропадут - цена копеечная. Хранится вся КЛМН посуда в пластиковом контейнере, как раз влезают четыре кружки, вилки и ложки (завёрнутые трубочкой в полотенце и вставленные в кружки), и пол-пачки салфеток, чтоб не громыхало. Там же "по углам" пакеты чая, запасная зажигалка, консервовскрывашка и прочая мелочь. Удобно доставать и ничего не пачкается. Кофе и сахар в молочной ПЭТ-бутылке - также валяются рядом. Удобная тара позволяет не заморачиваться правильной упаковкой - всё лежит в отсеке картонной коробки прямо в багажнике. Плитка (складная в чехле) и "дихлофосники" - там же.
Ещё из жрачки возим несколько пачек печенья, "бигланчевскую" растворимую вермишель (доширак даже мой лужёный желудок больше пачки в месяц терпеть не желает, а эту можно жрать), несколько банок тушёнки, каш с мясом и т.п. (это фактически НЗ, убывает только в порядке принудительной ротации, так - дело особо не доходит). В субботу если не забуду - выложу в деревне всё возимое имущество и перефотографирую.
Кострового оборудования не возим вообще - кроме топора и лопаты (универсальные инструменты), и на всякий случай - цепной пилы в коробочке. Крайний раз юзали на Селигере тем летом - уплыли на прокатной лодке на остров, там разделали упавшую сосну и привезли столько, что половину так и оставили. Складной мангал и две решётки (гораздо удобнее шампуров) - сложенные в мешок от угля представляют собой плоскую хреновину, которую можно засунуть в любую щель багажника. Гораздо удобнее, чем на кирпичах жарить, и природу не портит. В ветренную погоду мангал можно использовать как защиту для плитки (хотя обычно мы просто в предбаннике палатки готовим, почти не задувает). Котелок в комплекте имеется (в него же при перевозке помещается чайник), но используется очень редко. Вот что нашёл - варка раков и картошки в Крыму, ещё со старой плиткой, самой дешёвой, которая на баллон сверху ставится. Ветрозащита для неё - отдельная больная тема. Пришлось вот такую стену построить, и всё равно очень долго варилось. Со складной, практически плоской и устойчивой - всё гораздо проще, стол, палатка - и готово.