Вот так "плавно" мы подошли к самой щепетильной теме соревнований - "апелляциям".
Никто не спорит с нормой, что после награждения никакие изменения не вносятся/не допускаются. Однако же, при этой норме должна обязательно присутствовать фаза апелляций (как минимум тех пунктов, которые отмечены у экипажа в карнете, но не были зачтены по фото. А уж если забыл отметку в карнете, то это уже какая-никакая, а ошибка).
"Больная тема" любых соревнований и в этот раз актуальна.
Учитывая два незасчитанных нашему экипажу КП, во взятии которых ЛИЧНО я уверен, мы могли бы претендовать на второе, а может и первое место. Но где гарантии, что у конкурентов нет таких же спорных точек? Или скажем финишировавший четвертым или пятым экипаж должен наоборот вытеснить нас с пьедестала...
Было ли фото слишком темное, или как у нас, Покровская церковь была сфотографирована неправильно с точки зрения судей, но не противоречив заданию...
Вариантов решения, Имхо, два:
1) Давать экипажам время на апелляцию точек: Указано в карнете 35 взятых КП, а зачтено скажем 33. Значит по двум точкам экипаж должен иметь шанс на апелляцию.
2) Судьи должны вникать в любые нюансы сделанных фото, проверяя их на соответствие раздаточному материалу, принимая сторону экипажа в случае НЕПРОТИВОРЕЧИЯ сделанного фото заданию.
Да, прошу не делать никаких пересчетов/перестановок по горячим следам Новогоднего огонька, но принять информацию к сведению, для совершенствования будущих мероприятий.
А в целом, отличный краеведческий формат получается! Так держать!!!
__________________
Команда "За ПозитиФФ!"
Mazda 6/Montero/Toyota Yaris
ПилотЪ/ШтурманЪ
-"Дезоориентирую на местности, заведу в лес, в болота. Дорого."
|