Простите. Был в грязи. Траса, для ПРО и Экстрима. Почти то же самое, что и было. За исключением бальной системы точек. (Те кто на полированных жипах сразу говорю - стандарт, туризм, там вам не место) Опять же для полированных - мы не ОФФ Роад клуб. Мы клуб для всех. Готовить сразу очень много трасс не складывается.
Трасса ПРО и Экстрим - многие клубные жители ее уже видели не по-наслышке. (Смотрим видео: "Гремячий") Точки расставлены хоотично. будут как карты так и точки ГПС. Будет не сложно, если не будет плюса на улице (вспоминаем Осенний Огонек, когда три дня дождей убили трассу напроч)
Что же касается Стандарта и Туризма. Алексей уже ответил на все вопросы. Подтверждаю. что, автомобиль может изменять при заявке на старте. В Стандарт и Туризм могут похать даже подготовленный полноприводы. Ограничеий нет. Проедет любой. Все говорили на Осеннем Огоньке, что не проедем, но мы ожили трассу на БМВ 525 Е39. Везде сами проезжали. (жаль что две точки за сутки умудрились утащить).
Что же касается всего остального - читайте регламент и, если надо, звоните организаторам. А я пошел принимать заявки, которых очень и очень много. Что создаст еще больший азарт на трассе. (Экипаж Субару, занявший первое месо, по традиции на Осеннем Огоньке, это помнит. Точнее помнит ту самую бешенную копейку (нашу самую любимую копейку. 1982 год выпуска, а фору даст многим. Стоит призадуматься. Ребята уже не новички и ориентируются хорошо.) на трассе).
Всем доборого времени суток.
|
