Результаты весеннего огонька
 

Вне зачета взяли 12 КП, 7 ФКП, ответ на вопрос игры - Георгиевский Собор. Я так думаю.

Всё было просто отлично. По нашим подсчётам взяли 13КП и 10ФКП, но где то потеряли 1ч30мин, (просто исчезло:36_28_2:) на это время и опоздали, так что ни какого места не занели. Спасибо организаторам, за прокладку, было интересно.:Браво:

Ну вот мы и вернулись,даже больше уже напились пива.Что хочу сказать,Магистраль -это здорово,АлексейSpyder-Если бы был такой орден Ивана Сусанина ,Я наградил бы тебя сразу.Или мы выбрали такую тактику,но такие интересные труднодоступные КП я еще не видел,наверно все что было сомое перчик мы туда ехали.Правда и результат ,но не это главное,главное было это драйв,кипячение нервов,а доехать за час с Юрьва Польского Вот это адреналин.Вообщем я хочу еще,мой штурман отрубился и спит,но думаю она тоже не против.Вообщем Спасибо за интересное соревнование,требуем продолжения. Также хочу выразить огромную благодарность Качевачам,ЕленеBuz,Миху,Sid,Rain который Crazy,Станиславочке,Нотке и всем друзьям,Без вас Праздник не удался бы!
Магистраль-так держать и только вперед!!!
Алексей,я тебя так и не нашел после финиша,дабы помочь,но вы ребята и так думаю справились.Вообщем Спасибо вам за соревнование!!!
Итак мы не стоим на месте Chinamobil-club,приглашает Всех на "Горизонт"-соревнования по ориентированию,Праздник продолжается...:36_2_35:

Спасибо всем и в первую очередь организаторам за замечательный праздник!!! За возможность вырваться из будней. Мы в восторге! Красивейшие места, интереснейшие задания, прекрасная погода (с погодой то как вам удалось договориться?)!
Мы таки растем! Накануне ночью закачали озик, уже машине его настроили и освоили:36_8_7: . Спасибо моему штурману. все-таки мужжж - великая сила!!! Собрали, кажется 10 КП, 6 фотоКП (тут спасибо глазастому бэку, очевидно). Пару раз побегали ножками, не стали рисковать, но все-таки в одной луже чуть не оставили запаску (еще раз спасибо штурману и розовой веревочке от номера, участвововашим в устранении неприятностей). И успели-успели-успели все-таки финишировать (ага, на радостях еще и последний поворот проскочили)!
Очень жалко, что не хватает времени рассмотреть все вокруг - несколько сделанный на лету кадров не считаются.
Еще раз всем спасибо! Было здорово!

А ко года появиться результаты. Просто интересно, какое мы могли занять место еслиб не опоздали.

Всем привет.
Спасибо за соревнование всем: ОРГам, соперникам, друзьям, а больше всего моим штурманам Лене и Надежде. Вы молодцы!!!

Обидно что не удалось занять 2 место.
Это произошло только из-за моих ошибок при фотографировании объектов. На 2-х фотках плохо видна карточка с № экипажа. Не могусебе простить такую оплошность и невнимательность. Штурманы, я перед вами в долгу...

Славные покатушки получились. Жаль времени не хватило, чтобы все осмотреть и все охватить. Только час ушел после старта на то, чтобы расставить все не хватающие точки. Пару из них так и не удалось разгадать. В Юрьев-Польский мы даже и не сунулись, времени на тот район вообще не хватило. Зато собрали почти все точки на первом и втором листе. В итоге получилось 15 кп, плюс 10 фото-кп. Причем последние два, нашлись уже по дороге к финишу. Белая часовенка и филин. Филина мне жена будет припоминать еще долго, фраза "Филин - тормози" уже стала своеобразным мемом. Эти десять баллов в итоге и помогли занять второе место. Последние километры - это сплошное издевательство, точнее сплошная линия и вереница из трех дальнобоев. В итоге успели. Время на трассе составило 7:59:58.
Наш трек из озика:

Магистраль удалась! Мозголомность в спорте не ограничилась синусами, косинусами, это были пустяки... Порадовали с первых строк задания расстояния в верстах,саженях, аршинах, милях (отличных от милей в oziexploer), и совсем экзотические единицы длины как "сотки" и "линии". При этом наличие таблицы с привязкой к знакомым единицам измерения, мы обнаружили только где-то в середине маршрута. Дезо с опорными маркерами М3 и М4, в сочетании с непоколебимой уверенностью в том что ОРГи не ошибаются,подкосили мой ум с самого начала. Не билось ничего... но мы упорно искали, что, делаем не так. Звонок ОРГам, был фактически сдачей в психушку... Поэтому поразило действие в этой ситуации экипажа-победителя (Yolka и Иритея), они стали прикидывать -"как" могли ошибиться ОРГи..., и нашли. Сами. Это еще раз говорит, что их первое место - заслуженное! Поздравляю!
Но и нам, все это, безумно понравилось! Алексей - браво!!!
Про ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ маршрут, еще обязательно напишу поподробней, как только проведу работу над ошибками (о! это о-очень интересно), но хотелось бы поднять вот какую тему:
Огоньки (они же Магистраль), после финиша.
Что-то было грустно. Нет, конечно мы замечательно поели шашлыки, поделились впечатлениями, пообщались. Но, честно говоря, хотелось бы не ждать до глубокой ночи (вернее раннего утра) результатов, а увидеть предвариловку (непроверенную) - просто кто, сколько КП взял, за какое время и всё. А затем, ... ОРГи, выходите к народу - мы хотим общаться с вами! И не в 4 утра, а уже часов в 7-8 вечера, можно и до утра. Не нужно ничего считать в этот день. Лучше силы команды ОРГов, направить на организацию досуга и общение с участниками. Требуем продолжения банкета!!! Да, если вместе с предварительными результатами будут вывешены (сразу после финиша последних участников) треки с оптимальными маршрутами и КП, вот было бы здорово! А окончательные результаты и награждение, через недельку (а может и позже). И это можно сделать например в следующий выходной... Если есть сомнения, что мало участников приедет на награждение, то вспомним сколько было сегодня ночью... Или можно организовать дни клубных встреч, по примеру Chery-club, где кроме награждения, можно просто замечательно потусить.
И если бы награждение (для примера) по этому этапу Магистрали делать бы через неделю, то, представляете, это можно привязать к посещению Юрьева-Польского (до которого, я так поняла даже туристы так и не доехали), Георгиевского храма, и там бы мы воочию увидели, КАК в барельефах на стенах храма, Сергей Радонежский спрятал "Книгу откровений". ИМХО.
:15_8_209:

Немного разбор полетов.Проанализировал все,взять все КП и уложиться по времени было просто не реально.Было два пути после взятия КП Киржачского района: 1й-окучивать КП юго-востока от Кольчугино и 2й-идти и брать Юрьев-Польские окрестности.Как показали результаты кто выбрал первый путь тот и в дамках.Мы выбрали второй- уж очень хотелось побывать в городе - тезке.В суматохе в этом городе ничего толком так и не увидели,запомнилось только общение с местными гаишниками.Когда брали КП-24 Бавлены,решил срезать,чтобы не возвращаться в объезд кладбища в результате залез в такую засаду,пришлось задним ходом километр оффроудить.Вообщем в целом все было интересно.Когда в Юрьев-П. на навигаторе забил маршрут на финиш,выскочило 120км. и это не по прямой трассе,еще и два города проехать.Хотелось бы конечно чтоб таких дальних КП не было,в формате 7-8 часов.Или уж переносить финиш от точки старта.ИМХО 50-80км.вполне нормально и точкиКП в круговом радиусе от точки старт/финиш ,чтоб народ выбирал побольше разных тактик взятия КП - вот так сказать идеал.Я конечно понимаю Алексея,довести нас загадками до Георгиевского собора.Вообщем все отлично,масса драйва и впечатлений.

Feedback однако
 

По собственным подсчетам, собрали 6 ФотоКП и 16 обычных. Результатов дожидаться не стали.

Дальше "много букв".

Что понравилось:
- способ обозначения КП на карте и схеме. По по схеме однозначно находится призма, если правильно вычислить населёнку.
- старт далеко от первых КП. Меньше КП видно просто потому, что там уже толпа.
- то, что некоторые КП не обозначены на карте.

Не понравилось в-основном отсутствие четких формулировок. Это если вообще. Конкретнее будет на примерах:
1) Только вернувшись в лагерь, выяснили, что "описание" КП в карнете (вполне себе историческое местами) - это не "историческое описание", по которому легко вычислялись многие КП. "Исторического описания" в нашей раздатке просто не было. В результате куча времени была потрачена зря. Конечно, "раздатку надо проверять" и всё такое, это мы знаем, и в следующий раз так не ошибёмся - потому что теперь знаем как и что в раздатке выглядит - но те, кто поедет в первый раз, запросто могут наш подвиг повторить.
2) Опять же после финиша выяснили, что многие считали ответом на загадку либо "Георгиевский собор", либо "Барельефы Георгиевского собора". В электронном брифинге же чётко говорилось:
Из чего мы, например, сделали вывод, что задача - сфотографировать "писание". А поскольку в Юрьев-Польский не успевали, то и засчитывать себе бонусные 10 баллов не стали. Хотя буковки сложить в название мы уж как-нибудь можем.

Ну и еще одна общая проблема - это организация. Это, во-первых, подсчет результатов. ПМСМ очевидно, что посчитать такое количество карнетов за заявленное время просто невозможно. И, во-вторых, непонятки с сотрудниками лагеря. Я-то ставил машину снаружи, а вот те, кто пытался проехать внутрь, выясняли, что парковка "только для проживающих". Кто-то, конечно, делал "морду кирпичом" проскакивал всё равно, но неужели нельзя было договориться с администрацией лагеря заранее?

Да, и еще одна придирка. Когда карты черно-белые, (вернее, черно-желтые :)) по ним можно спутать дороги с ж/д ветками или с реками. Мы так не попадались благодаря Ozi, но в принципе это возможно.

Интегрально - нам понравилось, спасибо ОРГам, поедем еще.

Соглашусь на 100% Действительно очень тяжело столько ждать.
Как предложение - не надо проверять все экипажи. Достаточно вывесить предварительные результаты и проверить, допустим, первую пятерку в каждом зачете или те экипажи, которые реально на что нибудь претендуют. Остальные, думаю, отнесутся с пониманием и не обидятся узнав свои результаты через 3-4 дня... .
Это будет намного быстрее, и на награждении присутствовать будет больше народа. Вчера не вышли многие из тех, кто оставались...
А кто не оставался? Я добрался до дома на таком автопилоте, что самому страшно было. Хотел уже останавливаться и спать в машине.

У нас - первое место в зачёте "дисквал". :D Как мы умудрились НАСТОЛЬКО лажануться со временем - сами не поняли. И вот мы с 90 очками - в полном пролёте. Тайное слово отгадали, но допереть, что надо написать не "георгиевский собор", а "барельефы георгиевского собора" - это нашим приземлённым умам оказалось не под силу. Впрочем, "а если бы покойник зашёл с бубей..." (с) :)
А вот если бы покойник плюнул пролезать лабиринтами промзон Кольчугино и вовремя рванул на фииш... Ну, в общем, нам опять есть чем заняться в качестве работы над ошибками. Да, кстати, три штурмана в экипаже - это прикольно. Когда пилот только рулит - забавное такое ощущение. :)
Ну и традиционно - большое спасибо оргам. Очень интересная трасса, вот только времени очень мало... %)



Зато я, оказывается, не сломал заднюю пружину - а был уже уверен, что таки да. Фигурно протаявшие дороги особенно в населённых пунктах - это та ещё песня.

)))) Кольчугино это нечто! В этом городе я лично заблудился уже в третий раз))) В итоге дисквал по времени...Но в основном понравилось!

Огромное спасибо всем тем, кто организовал такой великолепный праздник для нас участников! Представляю, какой огромный объем работы им пришлось проделать!
Очень жаль только, что пришлось выбирать из одинаково интересных и совершенно разных зачетов! Выбрать было ох как не просто! Мы выбрали таки для себя Спорт, т.к. подобных головоломных GPS-ориентирований для неполноприводных машин проводится очень и очень мало. Так что упускать такой шанс не хотелось. Очень хочется видеть выложенными на форуме раздатки всех зачетов, дабы вкусить и прелести квестов Туризма.
Теперь о самом соревновании. Первым сюрпризом оказалась приличная удаленность основного действия от места старта-финиша. Сначала это показалось достаточно оправданным, т.к. давало возможность штурманам по ходу движения ознакомиться с раздаткой и начать над ней работу. Но, чем ближе подходило время к концу, тем яснее становилось то, что опозданий на этот раз будет очень много. И то, что многие пренебрегут скоростным режимом...
Второе, что удивило это то, что так дорого ценились в нашем зачете фотоКП. По идее, преимущество должны бы были иметь те, кто лучше справляется с основным заданием, а фотоКП шли бы как небольшой дополнительный бонус. А на деле огромное значение для победы сыграл наш глазастый бэк! Потому как с вычислениями было очень и очень тяжело! Тут мы подходим к третьему сюрпризу - пресловутой путанице с маркерами М3 и М4. Нам удалось таки, после долгих раздумий и расчетов сообразить, в чем было дело. За это огромное спасибо моему потрясающему штурману Иритее. Как ей удавалось все это держать в голове, прикидывать и рассчитывать просто уму не постижимо! Она рассчитала практически все точки, за исключением знаменитого треугольника. Треугольник это был четвертый сюрприз. При всем желании никак нельзя слепить треугольник из трех сторон, у которых сумма длин двух сторон меньше длины третьей! Я подозреваю, что тут был еще один небольшой косячок от оргов: скорее всего имелись в виду не сажени, а аршины или что еще в этом роде. Но разобраться в этом до конца мы уже не успевали. Время катастрофически таяло! Не успев собрать и половины вычисленных точек, пришлось устремляться на финиш. Нам удалось уложиться в отведенное время и сохранить все, набранные с таким трудом баллы. Загадку разгадывать даже не пытались. Уж очень мало данных для этого удалось получить.
Несмотря на все сюрпризы получили от соревнований огромнейшее удовольствие. Будем с нетерпением ждать следующих этапов. Еще раз огромное спасибо оргам за их титанический труд и неиссякающую фантазию. Так держать! :Браво:

pilotnf так здорово выложил свой трек! Ну никак так же не получается. Виктор, придется Вам показать мастер-класс! Пока просто прикреплю ссылочку со скрин-шотом. Маршрут проходили против часовой стрелки. Цвет бордо - это взятые КП и ФКП. Желтые - вычисленные на маршруте КП, но на которые так и не успели заехать. Голубые - КП, которые досчитала уже дома.
Посчитала дома всю трассу СПОРТа - громадное удовольствие. Но это дома... Похоже это такая долгоиграющая конфетка - сразу съесть невозможно (ну если только очень выдающиеся личности), зато потом можно долго ее разжевывать.
Мое мнение о КП : Все красиво считается. Ну, кроме КП11 - задачка с треугольником. Честно говоря так и не знаю как ее решить, но, и не стала это делать, так как стороны треугольника в переводе на км: 15,575; 19,417; 54,620. Верно еще одна ошибка, так как законы Пифагора никто не отменял.
При построении, можно обойтись и без информации о количестве окон, калиток, ярусов и т.п. А на маршруте нас это отпугнуло - типа не хватает полностью информации, значит и не считаем... А зря.
Мне этот этап очень напомнил "Пикник на 56", и проблемы здесь возникли похожие: трудно остановится, и посчитать... а надо!

Мне кажется, что на таких мозголомных зачетах (а этот зачет можно с уверенностью отнести к таким), необходимо предварительное тестирование трассы, с целью выявления ошибок. Дезо с маркерами, сильно вышибла из колеи, так как уже пыталась что то построить и от М3 и от М4... А когда все поменялась - не сразу успела стереть построения и малость запуталась. Но, как говорит Yolka, все были в равных условиях, и поэтому лучше всех справился с ситуацией сильнейший. А мы все ума набирались...
:36_11_9:
PS Не могу прикрепить ... - ошибка базы...

И еще одно спасибо!
:Браво:

+1!!!

И еще раз присоединяюсь к замечательным словам!!!
:Браво:

Присоединяюсь к просьбе Yolka, очень хочется видеть раздатки других зачетов. Хочется поломать голову над задачками Спорта.

p.s. после финиша подумалось, что потерянный на старте час, когда все точки решались можно было бы потратить на дорогу в Юрьев-Польский и именно оттуда начать собирать кп. Возможно только так можно было бы все собрать. За время движения я как раз мог просчитать все необозначенные на карте кп. Но тут возникает другая мысль. Ведь множество фото-кп были на первом и втором листах карты, т.е. что-то можно было и пропустить. Хотя и так неплохо получилось.

Квест был красивый и логичный. Жаль,что пришлось отменять легенду по городу. Но очень мало времени на все. Мы остановились и сначали разгадали все, а когда прикинули это по трассе, стало понятно, что везде не успеем однозначно, приняли решение не рваться в Юрьев-Польский. А жаль, ведь интересно же. Световой день достаточно длинный, да и конец до финиша тоже, его и в темноте можно было бы доехать, так что 2-3-4 часа можно было бы добавить. В общем, понравилось, спасибо.

imho, если увеличивать время на трассе, то нужно обязательно делать что-то вроде резервации, где обязать экипажы минут 30 передохнуть.
Что касательно Юрьев-Польского, я думаю, что мы в эти выходные туда двинем. Работу над ошибками проводить, плюс жена давно хочет штурманству поучиться)))

Очень хочется увидеть фото от других участников, вот здесь выложил то, что на фотографировали мы.

Друзья!

Прежде всего хочу принести свои глубочайшие извинения, за косяки в заданиях и нечёткую слаженность работы оргкомитета на финише и после него.

Мы сделали выводы и постараемся к следующим соревнованиям провести необходимую работу над ошибками.

Отдельные персональные извинения хочу принести экипажу который приехал за результатами утром в воскресенье, но так и не смог до меня достучаться. Простите пожалуйста, организм всё таки не выдержал более 3-х суток без сна и постоянной работы. Я действительно даже не слышал как мне стучали в дверь.
Буду работать и над этим :)
В свою очередь готов лично приехать туда, куда Вам будет удобно и вместе извинениями вручить поощрительный приз от имени соревнований Магистраль.

Сумятицу и последовавшие за ними косяки внесла информация от Администрации г.Киржач о перекрытии города из-за проведения мероприятий в память о гибели Ю.А.Гагарина, полученная за два дня до старта. Вынужденная отмена легенды по городу повлекла за собой полный пересчёт заданий для категории "Спорт" и частичную корректировку заданий для остальных категорий, поскольку по начальной задумке, экипажи должны были пройдя по легенде через город (в объезд наиболее загруженных улиц), собрать информацию, которая в дальнейшем помогла бы им в поиске основных КП задания.

Однако это нисколько не снимает ответственность с оргкомитета и с меня лично, как с автора сценария соревнований. Поэтому ещё раз хочу принести свои глубочайшие извенения всем участникам!

Чуть позже я постараюсь ответить на все Ваши вопросы.

На следующие выходные, я приглашаю Всех желающих прокатиться в Рейд Выходного дня до г.Юрьев-Польский и по следам наиболее интересных мест прошедшего соревнования. Здесь же всем участникам соревнования будут вручены памятные дипломы, которые не успели подготовить к награждению.
Подробную информацию о рейде будет размещена в отдельной теме чуть позже.
Давайте только определимся с датами, в какой день (3 или 4 апреля), будет удобнее организовать выезд, поскольку на эти же дни приходится празднование Православной Пасхи.

imho, если увеличивать время на трассе, то нужно обязательно делать что-то вроде резервации, где обязать экипажы минут 30 передохнуть

Желающие передохнуть могут сообщить об этом оргам и их зазовут на нейтрализацию

Алексей, мы понимаем и ценим Вашу полную самоотдачу подготовке и проведению этих соревнований! Трудно уменьшить нагрузку на Вас до старта. Но давайте пересмотрим нагрузку после финиша! Надеюсь, что многие участники поддержат меня в том, что не нужно ОРГам проверять результаты сразу после окончания, и тратить оставшиеся силы на это. После финиша, хочется отдохнуть всем! И мы с большим удовольствием увидим Вас среди участников, обсуждающих впечатления от маршрута! А результаты должны "вылежаться". Подождут недельку, а может и другую. Пикник тоже фактически пришел к этому - награждение за 20 марта состоится 8-9 мая.

Присоединяюсь к вышесказанным словам! Спасибо Вам всем за то что приехали и помогли организовать это праздник для всех!

Прости Юр, после финиша сразу побежал считать результаты. Уж очень хотелось сдержать данное слово и наградить победителей в тот же день.

Спасибо Вам за доверие и понимание!

Думаю что начиная со следующих соревнований мы так и поступим. Будем вечером после финиша обсчитывать предварительные результаты и вывешивать их в течение 1-1,5 часов после финиша, а окончательные результаты и награждение будем проводить в следующие выходные на рейде выходного дня, который специально для этого, будет проводиться по наиболее интересным местам соревнования.
Это позволит участникам спокойно осмотреть достопримечательности мимо которых пробежали в суете соревнования и провести работу над ошибками всем вместе.

Необходимые правки в регламент будут внесены в ближайшее время.

В свою очередь, я попрошу ВСЕХ участников более ответственно отнестись к отметкам о взятых КП в карнетах, поскольку в первую очередь проверка будет проходить по ним.

Окончательные результаты будут вывешены 30-31 марта.

Присоединяюсь, Мы доехали до дальной точки и не пожалели,
А добавить часа 2-3 можно было спокойно, Всё таки световой день становится длиннее. Мы за это соревнование прошли порядка 400км. А если брать все КП то получается ещё больше. К сожалению свой трек выложить не могу, по тому как езжу без навигатора. Ещё раз спасибо оргам за прекрасно организованые соревнование

Спасибо большое оргам за такое замечательное задание и трассу!!! Задание было совсем не легким, и 3 местонахождения КП у Туризма мы так и не отгадали. Трасса поразила и впечатлила своей протяженностью - более 450 км откатали. И до Юрьев-Польского почти доехали, но вспохватились про время и всё равно не успели финишировать вовремя.
Еще спасибо всем-всем за шашлыки после финиша - это неотъемлемая часть соревнований!!

p.s. после финиша подумалось, что потерянный на старте час, когда все точки решались можно было бы потратить на дорогу в Юрьев-Польский и именно оттуда начать собирать кп. Возможно только так можно было бы все собрать.

Немного посчитаем реально.Юрьев-П. находится в 120км.от старта.Мне понадобилось примерно 1ч.20мин.чтобы долететь до финиша,скорость на перегонах между насел.пунктами была 140-150,немного нарушал и в населенках,только на сплошной обгоны никогда не делаю.Вообщем если вообще без остановок и сильно не гнать, то нужно 2часа туда плюс 2часа назад равно 4часа.Остается 4ч.для сбора КП.,которые в том же Юрьев-П.,удалены от города примерно до 10км.по дорогам сами знаете каким. Мое мнение в данном соревновании- нужно было ставить финишную машину для Туризма в Кольчугино (то есть посередине между Юрьев -П. и Киржачом),например при въезде возле закрытого поста дпс.,тогда не было бы столько дисквала по времени,опасных гонок,да и выбор решений по сбору КП был бы больше,ведь основная часть Туризма так и не добралась до Ю-Польского.

Поддерживаю на все сто.Действительно хочется глубже проникнуться к тем местам где мы ездим.Алексей, Извините и нас за замечания,мы знаем вы стараетесь и много времени и сил тратите на постановку трасс.А в спорах как говорится рождается истина.:15_8_209:

Особенно скоростной вышла бетонка, где перед финишом коптились 10 километров за груженым почехесом...
:36_1_29:
А вот на грейдерах пришлось несладко на 80-ти... защиту оторвали пластиковую... Жалко машинку(((

Поддерживаю полностью! Фото-КП всегда были угадайкой (скажем, одни проехали через Киржач и увидели, другие - нет), и давать за эту угадайку почти в два! раза больше очков, чем за ВЫЧИСЛЯЕМУЮ точку - это неправильно!

Yolka - респект и уважуха штурману! Не знаю, как вы это просчитали!
Однако удивляет, что вы не стали информировать ОРГов об этом косяке, дабы предупредить остальных... (Ведь без такого оповещения результаты можно было вообще аннулировать - это же не Дезо... А вы узнали/просчитали косяк первые...)
Мы же справились только после проверки неправильно спроецированной из-за этого косяка точки за ж/д переездом в 12 км. севернее!,
:8_1_227:
и звонка ОРГам, после которого информация о косяке была донесена Алексеем остальным экипажам (хотя конечно следовало звонить, а не смс-ить... Кто-то мог и пропустить важное письмо...).

Результатов не дождался, уехал, несмотря на обещание предвариловку выдать за полчаса. Надеюсь, что в дальнейшем ОРГи сделают выводы.

Ну а в целом, ничего так соревнование, на четверочку...
:Браво:

Когда подошел к Алексею, ждущему туристов и спросил: какие числа есть в графе "ИТОГО" у спорта? ответом прозвучало, что многие не считали и не записывали в карнет. Вот так. А мы хотим предварительных результатов.
Сейчас в тишине кабинета восстановил все точки (что не подсчитал на трассе - использовал подстановку).
Вычислил треугольник: если принять не 25,6 тыс саженей, а 2,56, то с учетом Родового гнезда (КП 03) и "глубоко в лесу" (КП 17) (как раз между ними 14,6 верст) не так много вариантов, а точнее два варианта расположения окружностей по два пересечения. Точка 11 легла в Слободку, северо-западнее М1.
Поправьте, если где ошибся.

А что, правильным ответом загадки было:
Барельефы Георгиевского Собора???

Наши (без КП) здесь

Мы как раз и пропустили эту СМСку. Нам только на финише сказали о ней! Но судя по времени ее прихода на мой телефон, к этому моменту мы уже сориентировались.
А оргов информировать мы не стали, т.к. мне уже приходилось сталкиваться с косяками оргов на других соревнованиях и я придерживаюсь принципа, что все получили одинаковую раздатку и все находятся в равных условиях. Пример на Пикнике в Рогачево, когда имел место косяк в легенде. Когда о нем стало известно, на косячном перекрестке поставили человека, который показывал участникам нужное направление. Таким образом они оказались в выигрышном положении по отношению к участникам, которые были там раньше их. Опять же вспоминается соревнование сузуководов в Кольчугино-Александрове-Киржаче, когда тоже были косяки на легенде. Тем не менее, всем были зачтены именно те баллы, которые каждый сумел собрать. И мотивировалось это именно тем, что все были в равном положении и уж кто как выкрутился из него. Я считаю такой подход правильным. Получил раздатку и ты в автономке. Звонок оргам только в исключительном случае - серьезная поломка машины либо, не дай бог, необходимость медицинской помощи кому то из участников. Вот, где-то так!

:36_7_22:

А здесь наши но только кп фкп http://picasaweb.google.ru/shabuhir/270310#

Фото с брифинга, ожидания и награждения: здесь

На фотике, что-то сбились настройки, и поэтому фото с шашлыка, практически все смазанные... увы...

Полностью с Вами согласен, это целиком недоработка оргкомитета. Из-за срочной корректировки заданий, раздатка формировалась уже в ночь перед стартом прямо в лагере, что и привело к отстутсвию должной внимательности.

В электронном брифинге обсуждалась необходимость порой обращаться к местным жителям с расспросами, и я привёл этот пример, сказав что понадобиться найти некий монастырь в городе, но это не относилось к главному заданию игры. Необходимо было найти монастырь на котором находилась памятная табличка (Фото КП - 04)

Цитата из задания:
Главным заданием игры было ответить на вопрос: Как была спрятана книга?
Поскольку однозначного ответа на этот вопрос не существует, к зачёту принимались любые ответы указывающие на фигурную резьбу на стенах храма: "Барельефы собора", "рисунки на стенах" и т.д.
О самой резьбе очень много было написано в историческом описании и была дана подсказка:


Карты старались стилизовать под общий сценарий игры в старорусском стиле.

И кстати, та самая странная миля, равная 7468 метров, это тоже была Старорусская миля

Спасибо Вам! Будем ждать Вас снова. :)

Так КП-11 я правильно вычислил (см. выше)?

Согласен с Вами Елена! Но к сожалению нам катастрофически не хватает ответственных людей как для тестирования трассы, так и для решения ряда оргвопросов в процессе соревнования.

В связи с этим, я хочу сделать небольшое ОБЪЯВЛЕНИЕ:

Мы ищем помощников для организации движения автомобилей как на территории лагеря, так и на старте и финише и решения ряда других задач.
Желающие помочь - напишите пожалуйста свои координаты в личку - я с Вами свяжусь.
От себя могу гарантировать, что помощники будут обеспечены форменной одеждой, связью и питанием за счёт оргкомитета.
Кроме того их работа будет оплачена.

КП11 находилось в с.Климково, северо-восточнее Смольнево.
Но ошибка в задании, к сожалению, не позволяла его вычислить :(
Из достопримечательностей - старый часовенный столб в центре деревни.

Чуть позже я выложу файлы с точками всех КП для каждой категории.