Приняли. Посмотрел по каталогу. Да, действительно это одна и та же запчасть и идет в сборе с карданом, сие будем делать по эскизу с переработками для большей усилинности.

это Вы про скобу?

Про неё родимую.

Иван! После дополнительного обсуждения на форуме появились мысли про П-образную скобу крепления к лонжерону.
1 Она должна быть достаточно мягкой, чтобы обжаться по лонжерону.
2 Может быть её стоит крепить 2 болтами?
3 Если она будет мягкой, может стоит усилить её правую сторону (зону контакта с тягой)?

Что думаешь?
По предварительному опросу - 10 комплектов уйдут точно.

Еще до кучи: желательно посмотреть на возможность защиты бензобака (может в комплексе с подвесным). Или хотя бы замена пластиковых обтекателей на стальные усиленные.

Я тоже до сих пор ломаю голову и появилась идея сделать одну большую литую косынку, которая будет крепиться к дополнительной скобе и, в свою, очередь к лонжерону. А то что ее нужно усиливать в месте крепления к лонжерону - это однозначно. Он там настолько хлюпкий, что не ровен час и там выдерет.

Защиту бака смастерить можно и это намного проще, чем сделать усилитель подвесного.
Обычно мы делаем защиту по-боевому. (трехмиллимитровая сейфовая сталь, усилинная профильной трубой.)

А ее к чему крепить? К тем же хлипким лонжеронам?

Ее крепить по штатным местам хлюпкой штатной защиты и к креплению заднего моста.

Чёто я не совсем понял, как это.

Проще показать...