Нужна консультация тех. спецов!!
Вложений: 1
Народ, 6 января я попала в аварию - занос на скользкой дороге с последующим опрокидыванием в кювет. Сразу после переворота, движок выключила. И больше не включала - спасибо ДПСники подсказали, что после переворота нельзя заводить, так как все жидкости вытекают.
И вот наконец машина в тех.центре, по направлению страховой. Первый этап - диагностика скрытых дефектов. В техцентре обнаружено заклинивание коленвала, и предлагают разбирать движок. Страховая отказывает, так как считает, что этот дефект возник в результате масляного голодания (!!?) работающего движка (когда? ДО!?? или ПОСЛЕ аварии?!). ( Акт в прикреплении). Теперь страховая принимает протест только в письменном виде, со своим ... видением (?!!) ситуации... Что им писать по этому поводу? Что я не могла ехать без масла ДО, а ПОСЛЕ я и не заводила движок..? Машина регулярно проходила ТО в том самом центре, где она сейчас на ремонте... Народ подскажите правильные слова! |
Правильные слова будут такими: делать экспертизу. И только после экспертизы можно будет что то решать. Экспертиза покажет от чего заклинило коленвал. И на основании этого уже можно обращаться в страховую.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Есть ли в Рекстоновких "мозгах" возможность, подключив к ним сканер, узнать когда машина заводилась-глушилась последний раз ? Если да - есть шанс доказать что машинку не пытались завести после ДТП. |
Цитата:
А как (где?) это можно узнать? В СТО? Понятно, что я этого ничего не знаю... И это наверно должен делать независимый эксперт? Не СТО же... |
Узнала. К сожалению ничего такого в "мозгах" Rextona нет. Так что такой вариант не проходит...
ЗА_ - Спасибо за совет! ЗЫ: Мои непрофессиональные размышления на эту тему: движок то на Rexton дизельный... После переворота, пока висела вниз головой и соображала что к чему... не знаю сколько времени прошло, ну примерно одна минута. Движок работал. После чего выключила, естественно не так как нужно выключать дизель после нагрузки... Ведь перед ДТП проехала где-то 380 км. Нужно было дать ему поработать на холостых, минимум минут 3-5. Но тогда бы, он почувствовал бы "масляное голодание" без вытекающего масла... Получается, как ни крути - все плохо. Дизель в перевертыше, потенциальный риск заклинивания движка. :36_2_52: |
Если перевернутый двигатель работал минуту, то ему вполне хватит этого времени чтоб задрать коленвал.
В документах об аварии есть данные, что до аварии машина двигалась (это естественно, - если бы не двигалась, не попала бы в аварию), тоесть поломка до аварии исключается. На мой взгляд, все прошедшее после этого следует относить к последствиям аварии, но чтоб грамотно это представить в страховую нужна консультация юриста. У тебя в ТНК есть знакомые в юр. отделе - посоветуйся лучше с ними. Здесь в основном дилетанты, типа меня. Знаю, что есть одна девушка - юрист на форуме Пикника, в лицо её помню, ник - не помню, она всегда с дочкой на соревнованиях, где то видел её пост, она вроде на авто темах специализируется. |
Нужно было дать ему поработать на холостых, минимум минут 3-5.
Ничего страшного с дизелем не произойдёт,если после нагрузки его сразу заглушить.Рекомендации по работе на холостых 3-5 мин.касаются только турбины,она сильно нагревается на больших оборотах,вот и нужно время ей подостыть.Так что,максимум и то маловероятно это накроется тубина,но это деталь(хотя и дорогостоящая). Дизель в перевертыше, потенциальный риск заклинивания движка. Да,масляный насос вместо масла в этом случае засасывает воздух,так устроены все двигатели,у меня на Камазе движок через 40сек.застучал(задрал коленвал)от масляного голодания,но это было от запуска в мороз и с плохим маслом. |
Вообще то все современные моторы снабжены системой аварийного оповещения.То есть при возникновении масляного голодания ,и падения давления в системе смазки из за этого.У вас должна была мигать контр.лампа и звучать зуммер.А многие моторы просто не заведутся при таких параметрах.Так что говорите в страховой,что ехали с исправным мотором,а после аварии его нельзя завести из-за аварийной блокировки системы запуска.Может прокатит.Хотя в юристике я не могу посоветовать.
И ещё,Елена,в перевёрнутом состоянии невозможно чтобы топливо поступало из бака(если конечно бак не полностью под завязку заправлен),а раз топливо не поступает то 10-20сек.вырабатывается топливо из фильтра и всё мотор глохнет и его никак не завести. |
Юра, Миша, большое спасибо за ликбез - в сложившейся ситуации накопление технических знаний, идет только в плюс. Но прав Миша, что вопрос становится больше юридический, чем непосредственно технический (хотя и без этого никак). Первая моя реакция была: что за бред! Я на раз два докажу что двигатель после ДТП не заводился, и написала возражение и отослала (хотя и с большим трудом) в СК (это Ингосстрах - не самая плохая из страховых). Затем захотелось написать свое ФЕ, по поводу страховой. Стала искать, где бы это сделать. Нашла - "711- спасательный круг в мире страхования". Почитала. И мне стало совсем плохо... То, что сейчас происходит с моей машиной (и со мной) - классически отработанная схема страховых компаний - не признается самая дорогая работа как страховой случай, а дальше все очень весело - доказывай, что ты не верблюд. Но и это не самое страшное, СК мне говорит: а откуда у вас документ с отказом? Мы не вам отказывали, а СТО, а это наш внутренний документ между СТО и СК(?!!!!!) (А я то кто???). В результате мне нечего даже опротестовывать в суде!!! У меня нет официального отказа!... А ремонт машины в СТО отложили - говорят слесарку делать бессмыслено, пока не решится вопрос с движком... А у него НЕТ пути решения, только через суд.
Дальше развитие сюжета тоже О-О-чень интересное... Не буду заранее генерить пространство, лучше буду рассказывать о текущей ситуации. Я думаю многим будет полезно узнать как нас кидают страховые компании. В результате приняла решение и уже наняла специализированного юриста (по вопросам страхования) и в ближайшее время назначаем независимую экспертизу, приглашаем туда СК. Далее требуем документы ("внутренние") со СК и СТО, возможно через суд. Ну и т.д.... А мне казалось что все так просто... сломалась-починят, ведь страховка класса "Премиум". |
Цитата:
|
Да уж,вот это наше юридическое болото,хорошо что вы взяли в помощь юриста.Желаю чтобы удачно всё разрешилось.Главное не падать духом.
|
Цитата:
|
Вообщето мотор имел всё это время (после опрокидывания)холостые обороты,плюс холодно на улице,честно говоря мало верится что за минуту две из за недостатка масла заклинит мотор.Как в сервисе опредилили,включили стартер и он не проворачивает.Нужно точнее определить причину.Может не всё так страшно.
|
Цитата:
|
Цитата:
Тебе нужно теперь ЮРИДИЧЕСКИ доказать что данная поломка должна рассматриваться В РАМКАХ страхового случая. |
Вложений: 1
Цитата:
Рассказываю текущее состояние дел: Для того, что бы юридически доказывать, что поломка относится к страховому случаю, необходим документ, с отказом СК, признать эту поломку страховым случаем. Файл, переданный мне неофициально от СТО, не является документом, так как это внутренняя переписка СК и СТО. Соответственно, он не может быть документом для суда (с решение которое будет опротестовывать независимый эксперт). Послав свое возражение (в прикреплении), я поступила по дилетантски, но, тем не менее, оно сейчас может сыграть значительную роль. СК, в течении 10 дней, должна дать ответ, и вот этот ответ и будет тем документом, с которым можно идти в суд (естественно, если только СК не изменит свое решение на основе моего возражения, маловероятно, но все-же...). Так что, пока жду ответа от СК, и веду переговоры с независимым экспертом. Победа будет за нами!:36_7_22: PS: Заявление с фото не влезают в разрешенный размер, поэтому фото прикреплю попозже. |
Лен, все правильно сделала, сегодня встречался с знакомым, он работает в страховой компании, на довольно серьезной должности.
Он рекомендовал обратиться в страховую с претензией, как ты и сделала, в случае отказа сделать независимую экспертизу, только в действительно независимой компании. После получения экспертного заключения, отправить его копию в страховую, вместе с предсудебной претензией, её должен составлять юрист, там важна каждая запятая. В случае очередного отказа - обращаться в суд. В общем ты на правильном пути. |
Страховая, вроде не из плохих... Ингосстрах.
|
Сегодня отзвонились из Ингосстраха - назначили экспертизу. Будет эксперт Ингоса и независимый эксперт (они приглашают и оплачивают). Экспертизу назначили на 11 марта. При этом срок ответа на мое возражение затягивается (превышение десяти дней). Это еще их небольшая, но процессуальная ошибка. Назначение экспертизы тоже положительный шаг. В общем, пока мы ведем счет.
:36_7_22: |
Лен, а где территориально? И во сколько? Я бы хотел поприсутствовать с твоей стороны.
|
Цитата:
Экспертиза будет 11 марта на территории дилерского центра Ssang Yong, по адресу Ярославское ш. д.38. Это Ярославка (в Москве), сторона по направлению в область, сразу за автоцентром БОРИСОФФ (круглый стеклянный). Время я могу уточнить. Если правда надумаешь, лучше встретимся перед центром, я представлю тебя как доверенное лицо. Я тронута... Спасибо за желание помочь! |
Цитата:
|
Друзья, у меня нет таких слов, что бы они могли выразить то, что сейчас чувствую...
Благодаря клубу, я познакомилась со многими из вас, в том числе с Мишей (мих). И в очень сложную для меня ситуацию, помощь Миши, оказалась неоценима. Сегодня была экспертиза. Она длилась 10 (десять!!!) часов. И Миша был там. Когда я появилась в СТО, в районе 7 часов вечера, независимый эксперт и эксперт Ингосстраха, обращаясь к Мише, спрашивали: ну а здесь, что писать будем?... !!! Результаты экспертизы: все неисправности признаны страховым случаем, оговорены нюансы ремонта двигателя...!!! Я не знаю, что бы было без него. То, что бы я одна не справилась, с ситуацией - очевидно. Миш, при всех - спасибо тебе огромадное!!! И твой профессионализм, оценен и экспертами - я видела как они отнеслись к тебе! :Браво::Браво::Браво: |
Да ладно тебе....
Еще зазнаюсь :) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Buz ура!! очень рада что вы с ними справились !
и заочные восторги Михаилу ! не люблю когда нас дурят ! :15_12_133: Елена теперь ремонтироваться будете? |
Цитата:
:15_12_133:Не зря кулачки за меня держали! Спасибо! |
О-хо-хо... думала тема закрыта, так нет...
После такой блистательной экспертизы, мне показалось все пойдет по маслу, и ... расслабилась, не дергала СТО, как там дела с ремонтом (думала - пусть спокойно делают). А нет. Сегодня звоню - выясняется, что никто ничего не делает - ждут решения страховой.... ??? Типа у них есть только отказной акт от страховой и всё (тот самый, самый первый из-за которого все и началось...). Вот они сидят и ждут решения страховой. Звоню в страховую... А эти сидят и ждут, когда им СТО пришлет акт на доп. работы по ремонту... Наконец их соединила для разбора ситуации, и тут СТО говорит (пока только говорит), что ... нужно двигатель менять! Но на экспертизе, четко перечислили что нужно ремонтировать в двигателе. Взяла ситуацию на неусыпный контроль, завтра надеюсь увидеть что же хочет ремонтировать или менять СТО. PS:Прошло 2 месяца и 3 недели с момента аварии... В СТО машина находится с 20 февраля... Хорошо, что есть на чем ездить. |
Цитата:
Такой был уговор. Кто из них тормознул - не знаю, но теребить надо и тех и тех. Лен, я к сожалению сейчас буду работать один, две недели подряд с одним выходным, так что навряд ли смогу помочь. Эх, чуяло моё сердце, что не зря я с Ольгой - юристом на Магистрали общался. Сейчас скину тебе в личку её координаты. |
Цитата:
|
509тыс.за ремонт двигателя(котрый слегка заклинило)-я в шоке.Я думаю новый столько не стоит.Машина то можно сказать новая и в утиль.Совсем оборзели эти страховые. Я бы плюнул в них,пусть жестянку со стеклами и с покраской сделают за счет страховой.А уж заменить прихвативший поршень с гильзой,ну на крайняк вал расточить(если его задело)-можно найти и запчасти и сервис за разумные деньги.(100-150 тыс.за глаза хватит).
|
Цитата:
|
Цитата:
2. С Ингострахом можно договорится и оставить себе годные остатки от машины, правда в этом случае страховая выплата будет за вычетом этих годных остатков. Посчитайте, может стоит так и сделать. |
Цитата:
2. Договорится со страховой... буду пробовать, но в полисе уже оговорены условия расчетов по "полной гибели". В общем без суда никак. |
По долгу своей службы я достаточно часто встречаюсь со страховыми случаями по тоталу. Недавно одной из моих клиенток вынесли вердикт что машина восстановлению не подлежит, и страховая отказывалась чинить машину но и возвращать ее владельцу тоже не собиралась. Она была не согласна. Через суд она отсудила себе машину и со страховой компании страховку (то есть сумма в полиса по оценке машины минус амортизация за несколько месяцев пользования машиной). Сделала на эти деньги ремонт и осталась еще и в плюсе. А машина была еще в более ужасном состоянии чем у вас Елена. И таких случаев у нас достаточно много.
|
Цитата:
Ну тогда я готова стать Вашей клиенткой!! мой телефон 773 десять двадцать пять. :15_8_209: |
Часовой пояс GMT +4, время: 21:19. |
vBulletin® v3.6.9, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
© Автоклуб "Твой Дом - Твоя Дорога"