Ваш результат никто не списывал! Просто у еще одного экипажа забыли учесть 50 баллов из карнета ))) так что 27-й съехал на 3 место, если я правильно помню - это ведь у вас было 89 баллов по предвариловке, да?
Милый дяденька был, точно помню; но навигаторы раздавали только 1-м местам (((.
Как у вас машинка? Мы в раздумье, не сбежать ли со следующего этапа обратно в спорт... во имя целой подвески...
__________________________________________________ _
13-й экипаж, Полироль

Ааааа! А мы не поехали на 10 и 11 точки, а там еще 2 ФКП было, оказывается! И ФКП в Ельцах не увидели... Обидно!

Алексей! Спасибо за раздатку. А можно еще карту Туризма увидеть?

Ой как то странно... 50 балов и забыли учесть...
Кого же тогда награждали то ночью?

Вообще у нас было 99... потом 89. Хотя я считаю, что списывать 10 балов за ПРАВИЛЬНО указанное место несправедливо. Те кто ничего не написал и те кто написали _правильно_ словосочетание, но не поняли ход мысли организаторов, и не дописали "на фреска" или "на барельефе" или "на поясе" поставлены на одно место... Кстати все таки что организаторы считают более правильным?

А что с машиной? Рама+дизель+мосты, что им будет? Да и ездили мы очень аккуратно, соревнования то проходят по дорогам ОП. Мы фуры на финишной прямой не срезали по встречке, как некоторые участники. :) Мы так... покататься приехали.

Кстати, про зачет "Полировка". Т.к. точки расставлены были без хитрости и брались ходом, то на первое место для достижения каких-либо результатов выходила скорость движения по дорогам. Мы ехали на грани допустимых ПДД нарушений + 19 км/ч, чтобы не платить больше 300 р штрафа ГИБДД. При этом не успевали заехать на точки в районе Кольчугино. Это было понятно после половины времени. Максимум, что мы успели бы, если не пытались пару раз неудачно срезать через лес - это взять ФКП Кольчугино... ну и может еще одну точку по дороге к ней.
Т.о. если ехать по регламенту и ПДД, то пару-тройку точек взять невозможно. Организаторы вынуждают двигаться с нарушением. Думаю это нужно учитывать организаторам. Кому нужны лобовые выходы на фуру в надежде уложиться и приехать за 10 секунд до конца времени...
Хотя каждый для себя сам решает где ему разбиться :)

С уважением. Денис. ПЕлот. 27 стартовый в полировке.

Спасибо, лучший поощрительный приз - приглашение на следующие соревнования с неприличной скидкой :)

А вот у меня есть вопрос по загадке в Полироли. Вопрос звучал так: "КАК была спрятана книга откровений"
А ответ, как я понимаю, был "Георгиевский собор"
Мне кажется, что вопрос КАК подразумевает под собой действие, например, замурована, погребена и т.д. В эту сторону и думали.. Ну и не придумали ничего естесственно..
М.б, надо было ставить вопрос ГДЕ?

Ну мы с вами прямо близнецы-братья! У нас тоже было 89+10 (за загадку), но она оказалась неправильной. Слово "барельефы" в том или ином виде должно было присутствовать, увы. Не хватило нам соображалки; тупо написали название собора.
А 50 баллов - это тоже нам не дописали )))) Не заметили обратную сторону карнета. Ночью же и исправили.

мой аццкий пилот ездит 60-70 по грунтовке. По-моему, минус один подшипник... А фуры - это да, это серьезно. Мы ни разу "обгон запрещен" не нарушили. Патамушта страшно очень! ))

Мы тоже не успели именно на Кольчугино и два КП на дороге Кольчугино-Александров. Но я грешила на то, что запутала пилота при попытке заехать снизу на 17 КП, мы там минут 40 потеряли (не меньше).
Но в целом, очень славно покатались, я считаю ))))))))
______________________________________
Штурман 13-го экипажа

А кто сказал, что ВСЕ точки должно быть возможно взять за отведенное время?
На всех соревнованиях, на которых мы были, ВСЕ точки взять было нереально, и это плюс - заставляет продумать стратегию, при которой возможно взять наибольшее количество точек за отведенное время.
Не надо летать выше безопасного, требования к скорости и безопасности движения никто не отменял.

+1
Только что хотела написать ровно то же самое.

Я не писал, что на всех соревнованиях должно быть возможно взять все точки. Речь шла о другом. Невозможностью взять все точки организаторы соревнования, проходящего на дорогах ОП стимулируют рискованное движение по дорогам. Что мы и видели на финише. Особенно если учесть удаленность точек от лагеря. Я и предложил организаторам продумать этот вопрос. Либо вводить трекеры, либо треклог проверять.