Вернуться   http://www.clubtdtd.ru > Автоклуб "Твой Дом Твоя Дорога" > Клубный сервис
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Клубный сервис Все вопросы связанные с клубным автосервисом.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2009, 00:26   #1
kliv
"Клубный житель"
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщения: 28
kliv на пути к лучшему
По умолчанию Защита подвесного подшипника на Туссане.

Господа - товарищи сервисмены! А сможете наладить мелкосерийное производство с установкой? Несколько комплектов уйдут точно.

"Постановка задачи: укрепить обойму подвесного подшипника с минимальным вмешательством в штатную конструкцию.

Получилось следующее.



Защита состоит из двух деталей. Скоба и растяжка. Первая - скоба, установлена поверх кронштейна подвесного пошипника. Скоба плотно облегает кронштейн и крепится на место при прмощи штатных болтов. С внутренней стороны в нее вварен болт М8 с потайной головкой. Скоба изготовлена (согнута) из стальной полосы. Радиус гиба и положение ушек подобраны методом последовательных приближений. Удобно делать на оправке диаметром примерно 125 мм.
Вторая деталь - растяжка изготовлена из полудюймовой водопроводной трубы. С двух сторон выполнены продольные пропилы и в них вставлены и вварены ушки из той же самой полосы 5х30. Ушки повернуты относительно друг друга. Угол размечался по месту.
Обе детали окрашены в радикальный черный цвет.



Все вмешательство в конструкцию машины свелось к сверлению в лонжероне двух отверстий 8.5мм. Через них пропущена стяжка Ф8мм, к которой крепится растяжка защиты.
Сверлить лонжерон архи неудобно, но можно.
После сборки зазор между карданным валом и растяжкой около 15мм. Дотянуть кардан руками до касания растяжки не представляется возможным.

Использованные материалы: стальная полоса сечением 5х30мм. Кусок водопроводной трубы 1/2". Крепеж М8.


При некотором навыке слесарных работ со всем можно управиться за один день." http://www.tucson-club.ru/forum/show...t=14345&page=5
Ну и естественно, чем дешевле, тем лучше.
kliv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 01:16   #2
Vanysha
Президент клуба
 
Аватар для Vanysha
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Мытищи
Сообщения: 1,098
Vanysha отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для  Vanysha с помощью ICQ
По умолчанию

Интересно. А зачем так сложно и трудоемко выполнялась данная работа. А не проще к лонжеронам приварить две косынки, которые укрепили бы по-вертикали дополнительный кронштейн подвесного, который можно сделать либо в токарном цеху, либо в кузнице, что все имеется, так сказать "в наличии". И мало того, укрепление прошло бы с двух сторон, а не с одной. Жаль фотографии маловаты.
Могу только сказать, что сие изготовление не сильно укрепит...
Могу ошибаться, нужно смотреть по месту.
Vanysha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 10:51   #3
kliv
"Клубный житель"
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщения: 28
kliv на пути к лучшему
По умолчанию

Проблема заключается в следующем. При наезде на препятствие, скоба подвесного уходит назад(сгибается поперечный лонжерон). Лечится на месте подручными средствами(топор, молоток). Но после нескольких раз вырываются гайки из лонжерона.
Делалось на даче из подручных материалов, с условием не проводить сварки по кузову( нарушение антикора и ускоренное ржавление по шву - я согласен с автором). В галерею скинул несколько фото, глянь. Понятно, конечно, что надо вживую, но пока так.
kliv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 16:58   #4
Vanysha
Президент клуба
 
Аватар для Vanysha
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Мытищи
Сообщения: 1,098
Vanysha отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для  Vanysha с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Проблема заключается в следующем. При наезде на препятствие, скоба подвесного уходит назад(сгибается поперечный лонжерон). Лечится на месте подручными средствами(топор, молоток). Но после нескольких раз вырываются гайки из лонжерона.
Делалось на даче из подручных материалов, с условием не проводить сварки по кузову( нарушение антикора и ускоренное ржавление по шву - я согласен с автором). В галерею скинул несколько фото, глянь. Понятно, конечно, что надо в живую, но пока так.
Как то хлюпенько сделано. По фоткам можно понять, что усилить можно, но опять же с помощью сварки, но, думаю, что посмотрев в живую, можно что-нибудь придумать и без нее...
Vanysha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 23:42   #5
kliv
"Клубный житель"
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщения: 28
kliv на пути к лучшему
По умолчанию

Если по такому варианту возьмёшься - какова цена с установкой с рассчётом на серию?
kliv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 00:33   #6
Vanysha
Президент клуба
 
Аватар для Vanysha
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Мытищи
Сообщения: 1,098
Vanysha отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для  Vanysha с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Если по такому варианту возьмёшься - какова цена с установкой с рассчётом на серию?
Боюсь, что так, с разгону, не смогу назвать ни цену, ни трудозатраты. Нужно смотреть наглядно, определять места крепления и после этого делать выводы.

Vanysha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 01:02   #7
kliv
"Клубный житель"
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщения: 28
kliv на пути к лучшему
По умолчанию

Иван, я не говорю про новые разработки. В данном варианте требуется полметра трубы, полметра полосы, болты и гайки. Согнуть полосу, сделать на ней шпильку, вварить в трубу ушки под разным углом, просверлить лонжерон. Сборка - открутить 2 гайки скобы, наложить усилилитель, закрутить 2 гайки скобы, установить растяжку, закрутив ещё 2 гайки... Неужели так сложно прикинуть цену? Если человек сделал это на даче за полдня, то в ваших условиях всё гораздо проще..
kliv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 01:39   #8
Vanysha
Президент клуба
 
Аватар для Vanysha
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Мытищи
Сообщения: 1,098
Vanysha отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для  Vanysha с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Иван, я не говорю про новые разработки. В данном варианте требуется полметра трубы, полметра полосы, болты и гайки. Согнуть полосу, сделать на ней шпильку, вварить в трубу ушки под разным углом, просверлить лонжерон. Сборка - открутить 2 гайки скобы, наложить усилилитель, закрутить 2 гайки скобы, установить растяжку, закрутив ещё 2 гайки... Неужели так сложно прикинуть цену? Если человек сделал это на даче за полдня, то в ваших условиях всё гораздо проще..
Это сделать не проблема. Просто для меня сразу возникает вопрос: "А как сделать лучше и более надежно". Если именно так, то обойдется данное в районе 1000-1500 рублей.
Vanysha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 11:12   #9
kliv
"Клубный житель"
 
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщения: 28
kliv на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vanysha Посмотреть сообщение
Если именно так, то обойдется данное в районе 1000-1500 рублей.
Хорошее начало для дальнейшего сотрудничества.
kliv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 22:05   #10
Vanysha
Президент клуба
 
Аватар для Vanysha
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Мытищи
Сообщения: 1,098
Vanysha отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для  Vanysha с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Хорошее начало для дальнейшего сотрудничества.
Надеюсь не сильно дороговато :)
Vanysha вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 14:30.