Горизонт - Весна 2010. 17 апреля 2010 года.
 

Дорогие друзья!
Рады предложить вашему вниманию новое соревнование по дорожному ориентированию для легковых автомобилей от Клуба владельцев китайских автомобилей CHINAMOBIL.RU:
Горизонт - Весна 2010
17 апреля 2010 года пройдет первое соревнование серии Горизонт - Весна 2010 "Пасьянс Косынка".
Мы предлагаем немного отвлечься от посиделок дома и на работе за компьютером и попыпаться собрать "Косынку" на природе с помощью автоориентирования.
Срок проведения: 17 апреля 2010 года.
Виды соревнований: ориентирование по карте, схемам, по фотографиям объектов ориентирования, специальное задание на судейском участке (СУ), выполнение общего задания соревнования.
Место проведения: Сергиево-Посадский район Московской области.
Базовый лагерь: будет объявлен позже.
Стартовые взносы: 1000р с экипажа (участвующего автомобиля), независимо от количества членов экипажа.
Время приема заявок на участие: с 9 марта по 16 апреля 2010 года.
Заявку скачать тут: www.chinamobil.ru/meet/horizon/zayava.xls
и отправить по адресу: Gorizont-KNG@mail.ru
Зачеты, классы:
Дебют - для участников, не твердо владеющих навыками пользования GPS и нигде ранее не участвовавших
Профи - для опытных пользователей навигационными системами. В Зачете Профи будут дополнительные КП, заданные координатами GPS.
Зачет для участия экипаж определяет самостоятельно, но Оргкомитет оставляет за собой право предложить некоторым участникам, подавшим заявку в зачет ДЕБЮТ перейти в зачет ПРОФИ.
ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЯ
1. Электронный брифинг: в форуме соревнований.
2. Регистрация участников в базовом лагере, 17 апреля 2010г. с 7-30 до 9-30. Для желающих зарегистрироваться заранее, накануне соревнований будет организован пункт регистрации в Москве. О его месте и времени работы будет сообщено дополнительно.
3. Брифинг: 17 апреля 9-30 – 10-00.
4. Техкомиссия 10-00 – 10-30
5. Старт: 10-30 Старт Общий для обеих зачетных групп.
Регламент мероприятия: скоро будет.
Форум соревнований: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=23709

ЗАДАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
Соревнование подразумевает ориентирование с помощью карты, которая вместе с заданием на соревнование будет выдаваться экипажам на старте.
Этого набора хватит для выполнения задания для зачетного класса «Дебют».
Для зачетного класса «Профи» наличие приборов GPS навигации, способных определять место по координатам обязательно!

Основное задание соревнования заключается в том, что бы собрать пасьянс «Косынка», карты для которого ваш экипаж найдет на КП, расположенных в районе соревнования.
Для сбора карт вам необходимо посетить и «взять» контрольные пункты (КП), расположение которых отмечено на карте. Каждый контрольный пункт (КП) имеет двузначный номер. Знаком КП является символ одной из мастей игральных карт (бубны или крести) и обозначение номинала карты (например, семерка или валет), нарисованные на каком либо объекте на местности (столбик, забор, дерево и т.п.).
На выдаваемой карте обозначен только порядковый номер КП. Узнать масть и номинал карты Вы сможете только «взяв» это КП. За каждое взятое КП вы получаете 10 очков.
КП считается «взятым», если на один кадр фотоаппарата вы сфотографировали нарисованный значок КП и табличку с номером экипажа (выдается на старте) и можете предъявить эту фотографию судьям на финише или спецучастке.
В районе соревнования так же будет 2 КП, имеющих обозначение ДЖОКЕР. Каждым Джокером вы имеете право заменить одну любую недостающую карту в одной из косынок. Применение двух джокеров в одной косынке не допускается.
«Взяв» КП вы ставите отметку о его взятии в соответствующую графу листа с заданием (карнета) который так же получите на старте. В карнете графы с мастью и номиналом карт, расположены в виде двух вертикальных колонок, знакомых Вам по широко известному пасьянсу «Косынка». Для выполнения задания соревнования вам требуется полностью собрать хотя бы одну «Косынку».

Для облегчения задания вашему экипажу будет предложено посетить Судейский участок (СУ). СУ - место, где членам вашего экипажа будет предложено дополнительное задание, выполнить которое можно на этом СУ, и за которое будут начислены дополнительные очки. Так же на СУ Вы получите лист-таблицу с указанием соответствия номера КП той или иной игральной карты, что позволит Вам за время, оставшееся до финиша, выборочно посетить лишь необходимые КП, позволяющие вам закончить хотя бы одну полную «Косынку».
Посещение СУ разрешается только после взятия не менее 10 КП с символами игральных карт.
Время работы СУ с 12-30 до 16-00.
При прибытии на СУ необходимо предъявить судьям фотографии всех взятых КП с номиналом карт. Время, проведенное на СУ, не увеличивает лимит времени (6,5 часов) отведенных на соревнование.
Собрав хотя бы одну полную «Косынку» ваш экипаж может считать себя выполнившим задание соревнования.
НО! Как написано выше, каждое КП имеет стоимость 10 очков. Все очки, за взятые вашим экипажем КП (как вошедшие, так и не вошедшие в собранную Косынку) суммируются и подсчитываются на финише.
Более высокое место занимает экипаж, имеющий большую сумму очков.

Так же в районе соревнований будет расположено несколько Фото КП.
Фото КП - фотография заметного объекта (здания, сооружения, интересного выделяющегося предмета), расположенного в пределах района проведения соревнования. Образцы фотографий объектов выдаются на старте. Места нахождения Фото КП на карте не обозначены, поиск производиться визуально. Для обеспечения безопасности на дорогах все Фото КП будут расположены так, чтоб их можно было увидеть от обычных КП.
Фото КП считается «взятым» если участник сфотографирует табличку с номером экипажа на фоне найденного объекта, причем ракурс фотографии объекта должен совпадать (с небольшими допустимыми отклонениями) с ракурсом фотографии – образца. (То есть если на образце фотографии присутствуют дверь и окна здания, то они должны присутствовать и на фотографии с номером экипажа, фото другой стены здания засчитано не будет). Фото КП имеют стоимость 10 очков.
Для экипажей участвующих в зачете ПРОФИ будет необходимо взять большее количество КП, часть из которых будет задана GPS-координатами или трассой Легенды, если позволит дорожная обстановка. Так же могут встречаться ложные КП.
ПОДСЧЕТ РЕЗУЛЬТАТОВ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТ.
Более высокое место имеет экипаж, собравший полностью (возможно с применением ДЖОКЕРОВ) обе косынки и набравший большее количество дополнительных очков за меньшее время.
Далее идут экипажи, собравшие полностью 1 косынку и набравшие большее количество дополнительных очков за меньшее время.
Экипажи, не собравшие полностью хотя бы одну косынку, считаются не выполнившими задание соревнования и не могут рассчитывать на высокие места.
При равенстве очков у 2-х и более экипажей более высокое место имеет тот экипаж, который затратил меньше времени на прохождение трассы (раньше финишировал).
Это кусочек из регламента. Надеемся что вам задание понравится. При разметке трассы в задание могут быть внесены незначительные изменения.

О, супер! Уже хочу :)

А я уже послала заявку!!! :36_1_65:

А вне зачёта можно присоединиться? ;-)

А почему "вне зачета"? Только в зачёт! Если район знакомый, то это не сильно поможет в поиске "косынки карт".
:36_11_9:

Ну если Организаторы и другие участники не будут против - то можно и в зачёт :)

А чего ж нельзя то? От того что район знакомый - ничего не меняется. Ждем заявку в Профи.

Вас с Максимом очень рады будем видеть.

Отправили заявку, а в списке почему-то не появились. Может быть что-то не так отправили?

Заявка пришла, Стася доберется до компьютера, внесет в список, не волнуйтесь.

машаня
Не переживайте, все нормально, вы в списке!

Спасибо уже увидела - и отбивку получила:36_7_22:

Поставил в график. Возможно получиться, Если работа позволит
PS. Я правильно понял, что участвуют машины с колёсной базой 2х4 4х4

Абсолютно верно. Будем рады Вас сидеть.

Спасибо постараемся быть

Как-то сразу пропустил темку, заявку скинул ;)

ОК!

По просьбам многих экипажей в регламент "Горизонта" будут внесены изменения, касающиеся остановки времени при посещении СУ.

Время, проведенное на СУ от момента прибытия экипажа до окончания выполнения задания СУ или окончания проверки сданных фотографий на СУ (смотря что закончится позже) будет вычтено из общего времени, отведенного на выполнение задания соревнования.

отправил заявку, примем участие

У жены день рождения 17-го. Почему все так некстати то блин?:8_1_227:

happy ed
Это не последнее наше соревнование, сделаем еще летом, осенью, и т.д.
Так что будет шанс наверстать упущенное.

А у моего штурмана 13-го вот мы и собираемся отметить после соревнования.

Что то не приходит подтверждение о принятие заявки, и в списках нет(

Придет, не волнуйтесь. Все заявки приходят, видимо Станиславочка уже чемодан на Кипр пакует, не успевает. Сегодня пришло 2 заявки Наталья и Владимир Ш. Если ваша среди них, то не потеряется.

спасибо за ответ одна из заявок моя

В связи с отъездом главного модератора Станиславочки на недельку на юга, пополнение списка участников временно приостановлено до след вторника :36_2_41:
Заявки на почту принимаются, отвечать о приеме я буду, но в список вставить пока не могу.
Заранее приношу извинения за возможно занятые номера, в крайнем случае я попрошу вас выбрать другой номер.
на данный момент свободны номера:
04 08 09 15 18-20 22-23 27-30 32 34-38 40-43 45 47 49 50

№ 16 занят...

№ 02 занят!

Определено место сбора и старта/финиша соревнования.
Это картодром МАЯК под икшей http://www.kart-club.com/mayak.php

17-го там проводятся международные соревнования, по этому чуть сдвигается время регистрации: Регистрация будет проходить с 7-30 до 9-00. соответственно брифинг и старт так же сдвигаются на пол-часа пораньше....
На территории картодрома для наших машин асфальтированная стоянка, старт будет с трассы картинга, по отмашке клечатого флага.
На картодроме до вечера работает кафе с горячей едой.
Места под шашлыки, к сожалению нет.

И самое сладкое:
После финиша, во время подсчета результатов все желающие могут покататься на картинге (удовольствие, правда, платное - 560р. допускаются все, в т.ч. дети старше 10 лет)
Во время заездов маршалы картодрома будут засекать время прохождения круга и по результату лучших кругов будут определены призеры и победитель. Состоится награждение, будут вручены призы и кубки...

Далее: в соревнованиях Горизонт участвуют 3 клуба: Экстрим-драйв, Чинамобиль и Твой дом-твоя дорога 9правда последние два - сильно перемешаны, но разобраться можно)
после окончания личных заездов будет проведен еще один заезд с лучшими картингистами каждого клуба, КУБОК КЛУБОВ.

Предварительная регистрация.
 

Предварительная регистрация будет проходить 12 апреля по адресу Москва, Крутицкая набережная, тупик около стадиона "Торпедо" с 18:00 до 21:00.
На предварительную регистрацию надо привезти распечатанную заявку участника и взнос за участие. Взамен вы получите наклейки участника и вам не надо будет регистрироваться 17го утром. Так же на регистрации можно будет пообщаться с оргами и задать интересующие вас вопросы. Планируется открытие весеннего сезона поедания шашлыков в Москве - все желающие просто приехать пообщаться - тоже ждем!
На месте встречи спросите Станиславочку или позвоните мне 8-903-629-0четыре-девять9.
Карта местоположения:
Красным жирным отмеченно место, а полосочками подъезд с 3-го транспортного. Ориентир АЗС на набережной.


Или вот так:
Это подъезд с набережной.
Два заезда, один перед АЗС другой после АЗС-подойдет любой.

Как я писал выше -после финиша соревнований ГОРИЗОНТ будет проведено соревнование по картингу - личные зачеты и КУБОК КЛУБОВ.
Победители личных зачетов получат памятные призы, а победителю "Кубка Клубов" в соревнованиях по картингу будет вручен дополнительный очень ценный приз!

Кажется, мы с хвоста падаем. При замене сайлентов обнаружена трещина на кронштейне правого рычага, надо когда-то выбрать время его заварить, что при полной рабочей неделе сложно, а выходные все расписаны. Ну, или может кто подскажет приличный сервис, работающий по ночам...

Очень жаль, если вы не приедете. Может все таки удастся найти сервис.

Максим, приезжайте ко мне, в любой день, кроме пятницы, заварю.
Мы работаем до 20-00, но если что то могу на пару часов задержаться, только предварительно позвоните. Телефон отправлю в личку.

День удался на славу. ВСЕМ Спасибо за отлично организацию соревнования. Один - это погода , Но она плакала потому что этот прекрасный день заканчивался.
а вот здесь небольшой отчёт об одном из эпизодов нашей поездки
http://iar.livejournal.com/109713.html

Было очень весело. Правда, результат расстроил, но тут уж никто не виноват - не надо было на СУ нацеливаться, надо было просто бежать по верхнему кругу точки собирать. Несколько ошарашили схемы - особенно КП№6, мы там минут двадцать убили, обегав всю округу - всё равно что дерево в лесу искать... Но сама идея правильная - точки не указывают однозначное место КП. Ну и по картинговой трассе прокатиться на машине - прикольно было, да. Правда, дать себе волю не решился - предметы по салону летают, да и неловко как-то на шипах. Вопреки обыкновению, в этот раз пузотёр-триала не совершали - ну разве что возле того же КП№6 по весьма прихотливого профиля тропинкам. В общем, если что - то мы будем участвовать :)

10.03. Старт с картодрома.
10.04. Встаём изучать раздатку, забивать точки и прикидывать стратегию.
10.28. Всё забили, прикинули и поняли, пошли брать ближайшую №5.
10.30. Прибыли в район поисков и потерялись нафиг. С учётом масштаба точка могла быть на любой из деревенских проездов (не соответствующих ни одной карте). Схема тоже допускала самые широкие толкования – дорога, забор у дороги, КП возле забора. Заборов и дорожек – полна деревня. Долго тычемся во все подряд – нет, не видно. Встречаются другие экипажи, тоже тычущиеся куда попало. Попутно берём фотоКП 07 с воротцами церкви – фотоКП есть, а основное-то где? Экипажи разбредаются вокруг и практически случайно кто-то находит – вот же эта трефная семёрка! А уже 10.56
11.05. Приезжаем к следующей точке. Пока штурманы снова проверяют все заборы и дорожки – как-то неожиданно замечаю, что эта церковь – фотоКП 08. В раздатке она снята против света, так что и цвет непонятен. Берём и продолжаем искать «основное». Подходящих под схему столбов множество, но все без отметок. Потихоньку едем обратно – потому что дальше за церковь особо некуда. И снова почти случайно находим КП№ 11 – восьмёрка бубей. 11.20
11.31. Быстро и как-то легко берём КП №24 – схема достаточно однозначная Валет крестей.
11.40. Со следующим КП тоже проблем не возникает – памятник это вам не забор. Валет бубей. Чуть больше возни с фото КП – до церкви ещё добраться надо. Но это дело техники – 11.43 ФотоКП 12.
11.48. ФотоКП 15 – похожий на надгробие памятник Васнецову. Снимаем и бежим дальше – на карте КП обозначен дальше. Обнаружив, что дальше ничего нет, а на схеме опять памятник – возвращаемся.
11.50. Первый раз берём КП№ 28 и улетаем дальше. При наличии в экипаже двух штурманов пилот может не бегать, а заблаговременно развернуть машину, подать её ближе к штурманам. Однако недалеко улетели – штурманы обнаруживают, что на фото столб вышел радикально чёрного цвета – против света снимали. Возвращаемся... 11.56. Второй раз берём КП№ 28. Шесть крестей.
12.02. Прилетаем на КП 01, и первым делом берём ФотоКП 11, потом и само КП. Туз бубей. В общем, всякой твари строго по паре. Надо было менять стратегию, и не надеясь на подсказку с СУ просто собирать с максимальной эффективностью точки. Но пока мы продолжаем «верхний круг».
Заметили, что КП №29 у нас в стороне и снова на него выходить будет неудобно – возвращаемся взять его.
12.10. Берём КП №29 – король треф, и тут же ФотоКП 6.
12.22. КП №33 – джокер бубей. Хотя джокеру вроде как всё равно. Дальше у нас «вычисляемое» ФотоКП – табличка «Митькино» – и в 12.32 мы его берём.
12.38. Проскочив окраиной Дмитрова добираемся до «координатного» КП. К нему схемы нет, придётся «кабанить по-геокешерски». Масштаб на максимум, ноут в зубы – полезли. Зигзаг трека пляшет лезгинку, показывая точку КП то где-то в овраге, то под углом почти обвалившегося бетонного забора. Но нету. Выбираемся наружу – ага, ещё один экипаж подъехал. И тоже к забору метнулся. Проезжаю на всякий случай поближе к их машине – ого, теперь крендели трека пляшут чуть дальше, у железной будки, но вроде бы тоже на точке. Глянуть на всякий случай? Ага, вот она, пятёрка бубей! 12.58. Да, что-то тяжело нам бубны даются... Однако едем дальше. А что это за гора там виднеется? Явно техногенная, белая такая... А, это ФотоКП №9 нам сияет. Ну, тоже неплохо. 13.05 – взяли и поехали.
13.09. КП №2, без схемы. Пока штурманы обшаривают столбы, проверяю, что это там краснеет на бетонной плите. Точно, оно – двойка крестей. Ну, теперь на СУ. Хотя уже не очень ясно, зачем нам разбивка карт по КП – у нас стабильно поровну не хватает в обоих колодах. На СУ дают пострелять – ну, это мы всегда с удовольствием. Один выстрел я всё же смазал, но по условиям нужно попасть в любую из карт – ну а с пяти метров в лист А5 промахнуться трудно. Получили 18 очков – мелочь, хотя и приятно, и лист, где какая карта зарыта. Штурман тут же проставляет на бумажной карте, где что искать надо. Но идём всё равно подряд. Мимо Подосинок, в которых мы уже были, на бетонку и дальше на «нижний круг».
13.40. Приходим на КП №8, и... берём его по схеме КП №9. Штурманы что-то перепутали, но схема вроде как бъётся – церковь есть, тропинка есть, блочок какой-то есть. Девятка бубей. А тут ещё и розовый колодец рядом – фотоКП 2.
13.49. А что это за цветной домик такой в огороде стоит? А это ФотоКП 3.
13.52. КП №10 – король бубновый. Обратно в Алешино и мимо КП 08 на КП 09 – с настоящей схемой из тропинки и блочка. Блочок оказался развалинами лестницы
14.00. Прямо от ступенек подбираю штурманов и дальше. У нас опять поровну всех карт, стимула забросить что-то одно и собирать более удачную колоду никак не появляется.
14.13. Приезжаем на КП№ 06. Наверное, орги обыкались – и икали они с 14.13 до 14.37. схема – «две тропинки». Тропинок в том районе – как деревьев в лесу. Точка на карте оргов стоит в месте прогиба берега. Точка, когда мы её всё же нашли – оказалась в месте выпуклости, то есть не в 50, а в 380 от указанного. http://www.avtohome.ru/forum/attachm...1&d=1271608415
Красный квадрат примерно соответствует пометке на карте оргов. Реальное положение КП - двухцветный кружок в левом нижнем углу.

Так что «незлых тихих слов» сказано было за это время МНОГО. Вообще схемы к КП были самым неприятным в этом выезде. Ну не должен ориентиром быть забор в деревне, тропинка в зоне отдыха... Да их там тыщи. У геокешеров и то фотографии прилагаются – именно эти тропинки, именно это дерево... Но всё же, оббегав и объездив почти весь берег, убив почти полчаса – мы берём эту грешную даму бубей, попутно слив её ещё двум экипажам. А они, наверное, подумали – вот гады, прилетели, взяли, и улетели...
14.44. КП №03, восьмёрка треф.
14.50. ФотоКП 01. Оказывается, там сверху корова – а мы и не заметили, просто «жёлтый ларёк росагроэкспорт».
15.05. КП 15, пятёрка треф.
Где-то на этом отрезке был фотоКП с пожарной частью, но мы его то ли не увидели, то ли проехали как-то иначе – в общем, не нашли. Зато в Мураново КП определяем сразу, не купившись на первую развилку. 15.20
А вот дальше наше везение кончилось. В Артёмово схема дорог на всех трёх картах. Тыркнулись в одно место, в другое, третье, нашли мостик, но не нашли КП. И дорогу в Жилкино, на которую надеялись – тоже не нашли. Потом уже, скачав спутниковый снимок, нашли правильную дорогу. Но, может, оно и к лучшему – я ж себя знаю, я бы полез в Жилкино полем... А вот пролез бы или нет – вопрос. Обводнённый грунт – это совсем не то же самое, как снег... Посидели, подумали, поняли, что никак не получается БЫСТРО обежать верхний-правый угол карты и собрать ещё две трефовых карты – 15.45 подались на базу. Времени осталось ещё много, но собрать карты сверху – не успеем, так уж причудливо дороги лежат. Последним мимоходом взяли КП №13 – не нужная нам десятка бубей. Дальше только марш-бросок по бетонке – особо не торопясь и не нарываясь, правда, сели на хвост серому амулету из «нашей стаи» - судя по наклейке Extrim Drive – ничего, хорошо амулет ездит, быстро .
16.19 – финиш. Тут вулканический сумрак окончательно сгустился, полил дождик, сперва робко, а потом уже всерьёз, и засобирались мы к дому. Несмотря на так себе результат (кстати, орги, где итоговая таблица? Надо же знать, сколькими мы проиграли ), покатушки были отличные. Весьма «стратегичная» трасса, КП не сводящиеся к «собиранию столбов», вот разве что ориентиры на некоторых схемах очень уж неориентиристые. Но всё равно – был хороший драйв и азарт.

Только вернулись домой, сегодня ура-ура, нам покорился Ярополец (но это отступление).
Покатушки отличные получились, про схемы уже все сказали, в остальном все здорово. В этот раз как-то вообще не делал фотографии местности, что-то не фотографировалось, хотя места были интересные.
Жаль дождик пошел, а то мы хотели на один из тайников съездить, пока результаты считались. В итоге пришлось отменить.
Ждем новых соревнований :)

Спасибо всем экипажам за участие.
Поздравляю победителей и призеров соревнования.
Результаты:
Дебют http://chinamobil.ru/meet/horizon/result-s.php
Профи http://chinamobil.ru/meet/horizon/result-p.php

Справедливую критику по поводу схем к КП обязательно учтем на следующих соревнованиях.
Рад, что вам понравились задание, трасса и организация, постараемся сделать следующий этап не менее интересным.

Уважаемые участники.
Если Вам требуются дополнительные экземпляры дипломов, прошу скинуть на почту LitvMA@mail,ru письмо с указанием № экипажа, количества дипломов, которые требуется напечатать и № телефона, по которому можно связаться, договорится как их передать.

Здесь есть очень забавный отчет http://iar.livejournal.com/109713.html